système d'allumage Hall [ système d'allumage électronique Hall | système d'allumage de type Hall | système d'allumage électronique de type Hall ]

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Hall ignition system [ Hall electronic ignition system | Hall type ignition system | Hall type electronic ignition system ]

Allumage (Véhicules automobiles)

Ignition Systems (Motor Vehicles)

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behavioural theories of the firm | behavioural approach of the firm

économie

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dispositif d'allumage à haute énergie [ dispositif d'allumage électronique à haute énergie | système d'allumage à haute puissance ]

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high energy ignition system [ high energy ignition | HEI system ]

Allumage (Véhicules automobiles)

Air Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Afin de permettre le développement de l’ensemble des technologies nécessaires et de prévoir un temps de préparation suffisant, il convient d’adopter une approche en deux étapes, qui appliquerait également aux véhicules à allumage commandé à injection directe, dans sa seconde étape, les limites Euro 6 concernant le nombre de particules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In order to allow for all necessary technologies to be developed and to allow adequate lead time, a two step approach should be adopted, which would apply the Euro 6 diesel particle number limits also to direct injection positive ignition vehicles in its second phase.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

24 (1) La nuit, aucun navire qui approche d’une écluse dépourvue de feux de circulation ne peut tenter d’y entrer avant l’allumage du feu rouge placé sur le busc des portes les plus éloignées de lui.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

24 (1) At night, when approaching any lock not equipped with traffic signal lights, no vessel shall attempt to enter such lock until the red light is shown on the mitre of the gates farthest from the approaching vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Au lieu d'avoir une approche punitive de ce type, le Bloc québécois préfère qu'on mette de l'avant une formule pour améliorer l'effet dissuasif, soit celle comme le système d'interrupteur d'allumage avec éthylomètre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Instead of adopting this kind of punitive approach, the Bloc Quebecois would rather increase the deterrent effect through a device known as an alcohol-ignition interlock device.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

La première clause est formulée de manière à assurer une approche flexible de la Commission pour garantir sa participation rapide à toute initiative de la US Environmental Protection Agency (Agence de protection de l'environnement des États-Unis) concernant de nouvelles règles pour les moteurs de bateaux de plaisance à allumage commandé (essence) et à allumage par compression (diesel).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

The first clause is worded to ensure a flexible approach by the Commission to ensure they participate early in any initiative by the US Environmental Protection Agency on new rules for recreational marine SI (petrol) and CI (diesel) engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-07]

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La prochaine génération de moteurs hors-bord, de véhicules nautiques à moteur et de moteurs diesel à allumage par compression, utilisant le post-traitement, moyennant des coûts de développement et de fabrication considérables, nécessitera une approche mondiale pour être accessible financièrement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

The next generation of outboard, personal watercraft and CI diesel engines using after treatment with very significant development and manufacturing costs will demand a global approach to make them affordable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-05-28]

La proposition se situe dans le prolongement de la directive 97/68/CE, qui a mis en place une approche en deux temps pour la réduction des valeurs limites d'émission des moteurs à allumage par compression présents dans ce type d'engins et qui a invité la Commission à proposer une nouvelle réduction des limites d'émission, compte tenu de l'évolution de la technique dans ce domaine et du degré de qualité de l'air au niveau de l'Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

The proposal follows on from Directive 97/68/EC, which implemented a two-stage approach to the reduction of emission limit values for compression ignition engines in this kind of machinery and called on the Commission to propose a further reduction in emission limits, taking into account technological developments in this field and the air quality situation at Union level.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-12]

Je vous demande donc d'écouter mon exposé et notre point de vue sur cette question en gardant l'esprit ouvert. [Français] Aujourd'hui, nous souhaitons exposer brièvement pourquoi nous préférons, tout comme le chef Warden, l'approche de Santé Canada plutôt que ce projet de loi, pourquoi nous croyons qu'il existe une solution plus efficace et plus appropriée, et pourquoi nous estimons qu'Imperial Tobacco Canada Limitée a un rôle clé à jouer dans le développement de ces produits à potentiel d'allumage réduit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

[Translation] Today we want to outline why we prefer the Health Canada approach to that of this bill, why we believe that there is a more effective and appropriate way forward, and how we believe that Imperial Tobacco Canada Ltd. can play a key role in the area of low-ignition propensity products.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-06]

(10) Une approche en deux phases est utilisée aussi bien dans la directive 97/68/CE pour les moteurs à allumage par compression que dans la réglementation américaine sur les moteurs à allumage commandé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

(10) A two-step approach is used in Directive 97/68/EC for compression ignition engines as well as in the US regulations on spark ignition engines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

(10) A two-step approach is used in Directive 97/68/EC for compression ignition engines as well as in the US regulations on spark ignition engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

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allumage d'approche

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