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Affaiblissement acoustique
Atténuation acoustique
Atténuation du bruit
Dispositif anti-bruit
Lutte contre le bruit
Nécessaire d'atténuation du bruit
Piste à procédure antibruit
Piste à procédure d'atténuation du bruit
Procédure antibruit
Procédure d'atténuation du bruit
Procédure d'atténuation du bruit à l'atterrissage
Procédure d'exploitation à moindre bruit
Procédure d’atténuation du bruit au départ
Réduction du bruit
équipement d'atténuation du bruit

Translation of "Procédure d'atténuation du bruit " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
procédure d'atténuation du bruit [ procédure antibruit | procédure d'exploitation à moindre bruit ]

noise abatement procedure [ NAP | noise abatement operating procedure ]
Pollution par le bruit | Transport aérien
Noise Pollution | Air Transport


procédure d'atténuation du bruit | procédure d'exploitation à moindre bruit

noise abatement procedure
IATE - ENVIRONMENT
IATE - ENVIRONMENT


piste à procédure d'atténuation du bruit | piste à procédure antibruit

noise abatement runway
aéronautique > bruit des aéronefs | aéronautique > infrastructure aérienne
aéronautique > bruit des aéronefs | aéronautique > infrastructure aérienne


procédure d'atténuation du bruit à l'atterrissage

noise abatement arrival procedure
Pollution par le bruit | Transport aérien
Noise Pollution | Air Transport


affaiblissement acoustique | atténuation acoustique | atténuation du bruit | dispositif anti-bruit | lutte contre le bruit | réduction du bruit

noise abatement | noise attenuation | noise control | noise mitigation | noise reduction | sound abatement | sound control
IATE - Environmental policy
IATE - Environmental policy


procédure d’atténuation du bruit au départ

noise abatement departure procedure
Pollution par le bruit | Transport aérien
Noise Pollution | Air Transport


équipement d'atténuation du bruit | nécessaire d'atténuation du bruit

hush kit
IATE - ENVIRONMENT
IATE - ENVIRONMENT


atténuation du bruit

noise attenuation
protection de l'environnement > lutte contre le bruit
protection de l'environnement > lutte contre le bruit
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
S’il ressort de leur évaluation que des restrictions d’exploitation pourraient constituer une mesure rentable pour atténuer le bruit, un processus de consultation doit être organisé rapidement et les parties intéressées disposent d’un délai de trois mois pour soumettre leurs observations avant l’adoption des restrictions.

If from their evaluation it emerges that operation restrictions could be a cost-effective measure to mitigate noise, a consultation process needs to be organised rapidly and interested parties have 3 months to submit their views before the adoption of restrictions.


Étant donné que la réalisation de l’objectif spécifique en matière d’atténuation du bruit défini par le présent règlement ne peut pas être atteinte par les seuls États membres mais peut, au moyen de règles harmonisées sur la procédure d’introduction de restrictions d’exploitation dans le cadre du processus de gestion du bruit, l’être mieux au niveau de l’Union, celle-ci peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité consacré à l’article 5 du traité sur l’Union européenne.

Since the achievement of the specific noise abatement objective of this Regulation cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of harmonised rules on the process for introducing operating restrictions as part of the noise management process, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.


Étant donné que la réalisation de l’objectif spécifique en matière d’atténuation du bruit défini par le présent règlement ne peut pas être atteinte par les seuls États membres mais peut, au moyen de règles harmonisées sur la procédure d’introduction de restrictions d’exploitation dans le cadre du processus de gestion du bruit, l’être mieux au niveau de l’Union, celle-ci peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité consacré à l’article 5 du traité sur l’Union européenne.

Since the achievement of the specific noise abatement objective of this Regulation cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of harmonised rules on the process for introducing operating restrictions as part of the noise management process, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.


S’il convient d’évaluer les nuisances sonores à intervalles réguliers, conformément à la directive 2002/49/CE, celles-ci ne devraient donner lieu à des mesures de réduction du bruit supplémentaires que si la combinaison actuelle des mesures d’atténuation du bruit ne permet pas d’atteindre les objectifs fixés en matière de réduction du bruit, compte tenu du développement prévu de l’aéroport.

While noise assessments should be carried out on a regular basis in accordance with Directive 2002/49/EC, such assessments should only lead to additional noise abatement measures if the current combination of noise mitigating measures does not achieve the noise abatement objectives, taking into account expected airport development.


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S’il convient d’évaluer les nuisances sonores à intervalles réguliers, conformément à la directive 2002/49/CE, celles-ci ne devraient donner lieu à des mesures de réduction du bruit supplémentaires que si la combinaison actuelle des mesures d’atténuation du bruit ne permet pas d’atteindre les objectifs fixés en matière de réduction du bruit, compte tenu du développement prévu de l’aéroport.

While noise assessments should be carried out on a regular basis in accordance with Directive 2002/49/EC, such assessments should only lead to additional noise abatement measures if the current combination of noise mitigating measures does not achieve the noise abatement objectives, taking into account expected airport development.


faciliter la réalisation d’objectifs spécifiques, y compris sanitaires, en matière d’atténuation du bruit au niveau de chaque aéroport, tout en respectant les règles pertinentes de l’Union, en particulier celles fixées par la directive 2002/49/CE, ainsi que la législation applicable dans chaque État membre.

to facilitate the achievement of specific noise abatement objectives, including health aspects, at the level of individual airports, while respecting relevant Union rules, in particular those laid down in Directive 2002/49/EC, and the legislation within each Member State.


a. systèmes qui atténuent le bruit sous-marin à des fréquences inférieures à 500 Hz et consistent en montages acoustiques composés, destinés à l'isolation acoustique de moteurs Diesel, de groupes électrogènes à diesel, de turbines à gaz, de groupes électrogènes à turbine à gaz, de moteurs de propulsion ou d'engrenages de réduction de la propulsion, spécialement conçus pour l'isolation du bruit ou des vibrations et ayant une masse intermédiaire supérieure à 30 % de l'équipement devant être monté;

a. Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation, having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;


- La révision de la directive 2002/30/CE relative au bruit causé par les aéroports qui, dans le cadre du «paquet aéroports», permettra d’améliorer la cartographie du bruit sur la base d’une méthode et de données reconnues internationalement et de progresser vers l'adoption de mesures d'atténuation du bruit qui soient rentables, en tenant compte des normes arrêtées internationalement pour rationaliser la relation entre la directive sur le bruit causé par les aéroports et la directive relative au bruit dans l’environnement.

- The revision of Directive 2002/30/EC on airport noise which will, as part of the airport package, improve noise mapping on the basis of an internationally recognised method and data, and drive towards the adoption of cost-effective noise mitigating measure, taking into account internationally agreed standards to streamline the relationship between the airport noise directive and the END.


- La révision de la directive 2002/30/CE relative au bruit causé par les aéroports qui, dans le cadre du «paquet aéroports», permettra d’améliorer la cartographie du bruit sur la base d’une méthode et de données reconnues internationalement et de progresser vers l'adoption de mesures d'atténuation du bruit qui soient rentables, en tenant compte des normes arrêtées internationalement pour rationaliser la relation entre la directive sur le bruit causé par les aéroports et la directive relative au bruit dans l’environnement.

- The revision of Directive 2002/30/EC on airport noise which will, as part of the airport package, improve noise mapping on the basis of an internationally recognised method and data, and drive towards the adoption of cost-effective noise mitigating measure, taking into account internationally agreed standards to streamline the relationship between the airport noise directive and the END.


· à la validation d'outils de modélisation et de prévision appropriés en vue de permettre la mise en place dans les aéroports de procédures d'atténuation du bruit optimisées et des systèmes de contrôle et de mise en vigueur requis;

· validating appropriate modelling and prediction tools to enable optimised noise abatement procedures to be introduced at airports, together with the required monitoring and enforcement systems;




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Procédure d'atténuation du bruit

Date index:2020-12-17 -

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