En 1998, à la suite de nouveaux accidents et incidents et d’essais en grandeur réelle et d’analyses, qui ont montré l’insuffisance des mécanismes de privation d’oxygène et d’un barrage anti-feu pour neutraliser certains types d’incendie, la FAA a adopté des règles qui essentiellement :
In 1998, further to additional accidents/incidents and full-scale tests and analysis, which demonstrated the inadequacy of ‘oxygen starvation/fire containment’ in controlling certain types of fires, the FAA adopted Rules which essentially:
