Boost Your Productivity !Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!
https://pro.wordscope.com
https://blog. wordscope .com
Atterrisseur avant
Logement de roue de train d'atterrissage avant
Phare d'atterrissage train avant
Phare d'éclairage de train avant
Phare de roulage train avant
Roulette de nez
Train avant
Train d'atterrissage avant
Train de nez
Trappe de train avant
Trappe de train d'atterrissage avant

Translation of "Phare d'atterrissage train avant " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
phare d'atterrissage train avant

nose wheel landing light [ nose gear landing light ]
Lampes | Atterrisseur (Constructions aéronautiques)
Lamps | Landing Gear (Aeroindustry)


phare d'atterrissage train avant

nose-wheel landing light
aéronautique > aéronef
aéronautique > aéronef


train avant [ atterrisseur avant | train d'atterrissage avant ]

nose gear [ nose undercarriage | nose landing gear | nose LG ]
Direction (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Landing Gear (Aeroindustry)


trappe de train avant [ trappe de train d'atterrissage avant ]

nose landing gear door [ nose gear door ]
Atterrisseur (Constructions aéronautiques) | Transport aérien
Landing Gear (Aeroindustry) | Air Transport


phare d'éclairage de train avant

nose-gear light
IATE - Natural and applied sciences | Electronics and electrical engineering
IATE - Natural and applied sciences | Electronics and electrical engineering


phare de roulage train avant

nose-wheel taxi light
aéronautique > aéronef
aéronautique > aéronef


roulette de nez | train d'atterrissage avant | train de nez

nose landing gear
IATE - Air and space transport | Technology and technical regulations
IATE - Air and space transport | Technology and technical regulations


train d'atterrissage avant

nose undercarriage
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


logement de roue de train d'atterrissage avant

nosewheel bay
aéronautique
aéronautique
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ...[+++]

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.


DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes, suivre l’aéronef intercepteur et si, après le survol de la piste d’atterrissage pour hélicoptère, il est jugé possible d’atterrir en toute sécurité, procéder à l’atterrissage

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.


DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.


M. Michel Guimond: Êtes-vous au courant que lors de l'atterrissage d'urgence d'un avion Fooker F-28—il faut que je fasse attention à ma prononciation, parce que le président m'a déjà repris—de Canadian Regional qui reliait Toronto à Québec, un voyant lumineux indiquait au pilote que le train avant n'était pas sorti et que l'agent de bord était incapable de transmettre les instructions?

Mr. Michel Guimond: Were you aware that a Canadian Regional Foooker F-28—I have to be watch how I pronounce this because the chair has already corrected me—traveling from Toronto to Quebec City had to make an emergency landing? A light on the dash indicated to the pilot that the aircraft's landing gear had failed to deploy.


For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!
Le pilote a donc demandé à l'agent de bord, avant que la tour de contrôle puisse lui confirmer si le train d'atterrissage était en position ou non, d'entreprendre les procédures s'appliquant en cas d'atterrissage d'urgence.

So before the pilot could have the control tower confirm whether the undercarriage was in fact down, he asked the flight attendant to begin emergency landing procedures.


Lorsqu'ils se préparaient à atterrir, le train d'atterrissage s'est bloqué dans la bonne position en raison de la gravité, mais la roue avant de l'appareil ne s'est pas bloquée dans la position voulue.

As they prepared for the landing, the plane's landing gear locked into position via gravity drop, and thus the nose wheel failed to lock into position.




www.wordscope.com (v4.0.br.77)

Phare d'atterrissage train avant

Date index:2023-01-29 -

Pour agences de traduction et traducteurs - For translation agencies & translators

Paris - Brussels - Montreal - Genève - Luxembourg - Madrid

Wordscope - Professional computer-assisted translation tools (CAT tools)