percuté par un avion, sans accident d'avion, passager d'un avion commercial dans un transport aérien ou de surface blessé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Hit by aircraft, without accident to aircraft, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured

SNOMEDCT-BE (event) / 216182009

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

sécurité aérienne [ sécurité des avions | sécurité des transports aériens ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air safety [ aircraft safety | air transport safety | aviation safety | aviation security(UNBIS) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

vol à l'occasion de transports aériens | vol sur les avions

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

theft during air transport

IATE - LAW

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe d'étude sur les conséquences de la mise en service d'avions à réaction sur l'économie et les conditions d'exploitation du transport aérien en Europe

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Study Group on the Consequences of the Introduction of Jet Aircraft on the Economy and Operating Conditions of Air Transport in Europe

Organismes et comités internationaux | Personnel et services (Transport aérien)

International Bodies and Committees | Air Transport Personnel and Services

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

utility

aéronautique > avion

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. En ce qui concerne le dommage résultant de la mort ou d'une lésion corporelle subie par un passager, l'action en responsabilité peut être intentée devant l'un des tribunaux mentionnés au paragraphe 1 du présent article ou, eu égard aux spécificités du transport aérien, sur le territoire d'un État partie où le passager a sa résidence principale et permanente au moment de l' ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. In respect of damage resulting from the death or injury of a passenger, an action may be brought before one of the courts mentioned in paragraph 1 of this Article, or in the territory of a State Party in which at the time of the accident the passenger has his or her principal and permanent residence and to or from which the carrier operates services for the carriage of passengers by air, either on its own aircraft, or on another ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous sommes le plus grand syndicat de l'aérospatiale et nous représentons des gens qui travaillent dans le transport aérien et la maintenance des avions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

We are the largest union in the aerospace industry. We also represent members in air transportation and in maintenance for air transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-24]

Aucune disposition législative, conventionnelle ou contractuelle ne peut limiter la responsabilité d'un transporteur aérien (entreprise de transport aérien) pour un dommage subi par un voyageur, ainsi que par les bagages à l'occasion d'un accident.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

The liability of an air carrier (air transport undertaking) for damage sustained by a passenger or a passenger's baggage in the event of an accident cannot be subject to any financial limit defined by law, convention or contract.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-05-14]

À cette occasion j'accompagnais notre présidente, Wendy Tadros et nous avions souligné que la mission du Bureau de la sécurité des transports, au titre de la Loi sur le BCEATST, consiste à promouvoir la sécurité du transport aérien, maritime, ferroviaire et par pipeline en procédant à des enquêtes indépendantes sur certains accidents et incidents de tra ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-18]

On that occasion, I accompanied our chair, Mrs. Wendy Tadros. In our presentation we highlighted that the Transportation Safety Board, under the CTAISB Act, is mandated to advance marine, pipeline, rail, and air transportation by conducting independent investigations into selected accidents and incidents in order to make the findings as to causes and contributing factors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-18]

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Des perturbations telles que les retards d’avions, les incidents dus aux mauvaises conditions météorologiques ou les accidents d'avion ont déjà de graves répercussions sur l’ensemble du système et mettent en évidence le caractère «interconnecté» du transport aérien en Europe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Already, disruption such as aircraft delay, incident caused by bad weather conditions or accident has significant 'knock-on' effects on the whole system and underlines the 'interconnected' nature of air transport in Europe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

En partant de l'expérience acquise avec la législation en vigueur en matière d'enquêtes indépendantes sur les accidents du transport aérien, la Commission souhaite étendre la pratique à tous les modes de transport, y compris le transport de l'énergie (oléoducs et gazoducs).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

Based on the experience of the existing legislation on independent accident investigation in air transport, the Commission wants to extend it to all modes of transport, including the transport of energy (oil and gas pipelines).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-15]

Aucune disposition législative, conventionnelle ou contractuelle ne peut limiter la responsabilité d'un transporteur aérien (entreprise de transport aérien) pour un dommage subi par un voyageur, ainsi que par les bagages à l'occasion d'un accident.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-10-08]

The liability of an air carrier (air transport undertaking) for damage sustained by a passenger or a passenger's baggage in the event of an accident cannot be subject to any financial limit defined by law, convention or contract.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-10-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-10-08]

En ce qui concerne les transports aériens, les dispositions d'application concernant l'octroi des licences aux transporteurs aériens, les investigations techniques en matière d'accidents et les procédures d'homologation des avions et produits auxiliaires sont entrées en vigueur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-30]

As regards air transport, secondary legislation entered into force on the licensing of air carriers, technical investigation of accidents, and certification procedures for planes and auxiliary products.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-30]

considérant que la politique communautaire des transports aériens donnera aux transporteurs les moyens de se concurrencer selon leurs propres mérites et contribuera ainsi à renforcer le dynamisme de l'industrie dans l'intérêt de l'usager du transport aérien, mais que la Commission devrait être en mesure d'agir rapidement dans des cas où des transporteurs aériens ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-05-13]

Whereas, while the Community air transport policy will enable carriers to compete on their merits and will thus contribute to a more dynamic industry in the interests of the air transport user, the Commission should be able to take prompt action in cases where air carriers engage in practices which are contrary to the competition rules and which may threaten the viability of services operated by a competitor or even the existence of an airline company and thus cause irreversible ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-05-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-05-13]

En effet, alors que plus d'un milliard de passagers ont emprunté la voie des airs pour leurs déplacements dans le monde entier en 1990, le transport aérien mondial a eu à déplorer 51 accidents d'avions de transport civils qui ont causé la mort de 641 personnes, à titre de comparaison, cette même année, 631 personnes ont trouvé la mort sur les routes du Danemark, l'un des Etats les plus performants en matière de sécurité routière.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Although over one billion people travelled by air throughout the whole world in 1990, there were only 51 accidents involving civil aircraft in air transport worldwide, which resulted in the death of 641 people. By way of comparison, 631 people were killed in road accidents in the same year in Denmark, a country whose road safety standards rank among the best.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Accident de transport aérien sans dommage à un avion

Date index:2023-12-30 -

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