L'émetteur des messages adressés à un aéronef en état de détresse ou d'urgence limite au minimum le nombre, le volume et le contenu de ces messages, en fonction des exigences de la situation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The originator of messages addressed to an aircraft in distress or urgency condition shall restrict to the minimum the number and volume and content of such messages as required by the condition.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission a déjà souligné dans le Livre Blanc l'importance d'actions telles que le rapprochement des caractéristiques techniques des infrastructures et l'harmonisation de base de la signalisation routière, y compris des signaux à messages variables.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission has already stressed in the White Paper the importance of actions such as the approximation of the technical characteristics of infrastructure and the basic harmonisation of road signs, including variable message signals.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Toute situation anormale pourra être transmise aux conducteurs via les divers modes disponibles, panneaux à message variable, services radio d'information routière, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Information about any abnormal situation can be transmitted to drivers using the various means available, e.g. variable-message signs, radio road information services, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

On peut identifier que celui qui est l'émetteur du message a ce type de message à transmettre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We can identify that the sender of the message has this type of message to convey.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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En ce qui concerne le carbone noir, la directive impose aux États membres, lorsqu'ils prennent des mesures relatives aux particules , de faire porter en priorité leurs efforts sur les réductions du carbone noir.Les secteurs clés responsables des émissions de particules sont également les principaux émetteurs de carbone noir — le transport routier et non routier, l'utilisation domestique de combustibles solides et la combustion à l'air libre de déchets agricoles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

For black carbon, the Directive requires Member States to prioritise reductions of black carbon when taking measures on PM The key sectors for PM are also the principal emitters of black carbon – road and non-road transport, solid fuel domestic combustion, and open burning of agricultural waste.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-13]

Le message va passer par le système, qui comportera les outils technologiques nécessaires pour vérifier l'identité de l'émetteur, et le système va diffuser le message dans tous les médias : la radio, la télévision, le sans-fil et Internet.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It will go through, using technology to authenticate who they are getting it from, and they will be issuing it to all — radio, television, wireless and the Internet.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

C'est là le message clair transmis par le Conseil consultatif européen chargé de la recherche sur les transports routiers (European Road Transport Research Advisory Council – ERTRAC), qui adoptera demain son programme de recherche stratégique pour le secteur d'activité concerné.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

This is the clear message of the European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC) which will tomorrow adopt its Strategic Research Agenda for the sector.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-01-31]

En matière d'information routière reposant sur le système RDS--TMC (Radio Data System / Traffic Message Channel), l'objectif poursuivi par l'Union européenne est de garantir l'interopérabilité transfrontière et faciliter la création d'un marché européen pour ces produits et services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]

The aim pursued by the European Union as regards driver information, which is based on the RDS-TMC (Radio Data System / Traffic Message Channel), is to guarantee cross-frontier interworking and make it easier to create a European market for such products and services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-05-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1997-05-19]

Le plan de DRIVE comprend notamment les points suivants : - analyse des besoins des opérateurs et des spécifications fonctionnelles; - analyse des données sur les accidents routiers; - techniques de transmission (micro-ondes, infrarouge, radio, etc.); - architectures et techniques de communication; - capteurs pour les véhicules, l'état des routes, le climat et la pollution; - systèmes radar; - systèmes de guidage routier et de planification des trajets; - systèmes de transmission de messages et de signalisation; - élaboration ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-06-26]

The DRIVE work plan comprises features such as . analysis of actors' requirements and functional specifications . analysis of traffic accident data . transmission technologies (micro-wave, infra-red, radio etc.) . communication architectures and technologies . vehicle, road condition, weather and pollution sensors . radar systems . route guidance and journey planning systems . message and signalling systems . development of appropriate software . development of strategies for traffic management . human factors work . standardisation, ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-06-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1988-06-26]

M. O'Connell : Oui, l'acquéreur nous paie pour le message qui est envoyé par le réseau intermembres du terminal du marchand vers l'émetteur, et l'émetteur également, de la même façon, pour renvoyer le message d'autorisation après que le compte du détenteur de la carte ait été vérifié.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. O'Connell: Yes, the acquirer for the message that goes through the IMN from the merchant terminal to the issuer, and the issuer as well, in an equal fashion, for taking the authorization message back after the cardholder's account has been verified.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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émetteur de messages routiers

Date index:2023-07-04 -

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