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régulateur de vols | régulateur de vols/régulatrice de vols | régulatrice de vols

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aircraft information expediter | airline dispatcher | aircraft dispatcher | flight information expediter

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charteur | vol à la demande | vol d'affrètement | vol d'avion affrété | vol d'avion nolisé

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charter

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plainte officielle concernant un omnipraticien

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Formal complaint about GP

SNOMEDCT-CA (intervention) / 186051000

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Journal officiel | Journal officiel de la République fédérale d'Allemagne | Journal officiel pour la publication des lois, décrets et ordonnances | BGBl [Abbr.]

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Federal Law Gazette

IATE - Sources and branches of the law | Documentation

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journal officiel

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Official Journal

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Règlement (CE) no 730/2006 de la Commission du 11 mai 2006 sur la classification de l’espace aérien et l’accès aux vols effectués selon les règles de vol à vue au-dessus du niveau de vol 195 [Journal officiel L 128 du 16.5.2006].

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Commission Regulation (EC) No 730/2006 of 11 May 2006 on airspace classification and access of flights operated under visual flight rules above flight level 195 [Official Journal L 128 of 16.5.2006].

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-09]

Règlement (CE) no 730/2006 de la Commission sur la classification de l’espace aérien et l’accès aux vols effectués selon les règles de vol à vue au-dessus du niveau de vol 195 [Journal officiel L128 du 16.5.2006].

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

Commission Regulation (EC) No 730/2006 on airspace classification and access of flights operated under visual flight rules above flight level 195 [Official Journal L128 of 16.5.2006].

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2014-04-01]

les problèmes techniques affectant l'aéronef qui ont pour cause directe un vice de fabrication caché officiellement reconnu comme tel par le fabricant ou par une autorité compétente qui affecte la sécurité du vol, et sont survenus au cours du contrôle d'entretien précédant le vol ou après la remise en service de l'aéronef ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

ii. technical problems afflicting the aircraft which are directly caused by a hidden manufacturing defect formally acknowledged as such by the manufacturer or a competent authority arose during the maintenance check preceding the flight or after the aircraft has been released to service, which impinges on flight safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Si certaines peuvent se justifier par les bienfaits pour la société (vols de sauvetage)il n'est pas normal que les vols officiels ou gouvernementaux bénéficient d'exemptions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

While some of these can be justified in terms of their benefit to society (rescue flights), there is no reason why official or government flights should enjoy exemptions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

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Un point qui sera très important sur le plan politique est l'exemption du champ d'application de la directive que propose la Commission pour tous les vols officiels (chefs d'État et de gouvernement, etc.).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

A politically very important point will be the exception of government flights proposed by the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-11]

Considérant que le secteur public en général et les hommes politiques en particulier doivent être des précurseurs et donner le bon exemple, l'exemption accordée aux vols officiels a suscité des protestations justifiées de la part de l'opinion publique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

Based on the position that the public sector and especially politicians need to be a precursor and a good example, the exception for government flights has lead to justified protests from the public.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-11]

Certains gouvernements ont déjà introduit des contributions volontaires pour compenser les gaz à effet de serre émis par les vols officiels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

Some governments have already introduced a voluntary contribution to compensate greenhouse gas emissions caused by governmental flights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-11]

dépenses de personnels (indemnités journalières et indemnités spéciales, salaires et couverture sociale des personnels recrutés localement, dépenses de soutien santé, vols et indemnités de déplacement en RDC et dans la région, vols officiels);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

staffing costs (per diems and special allowances, salaries and social security cover of locally recruited staff, costs for health care, flights and travel allowances in the DRC and the region, official flights),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-30]

Commission Regulation (EC) No 730/2006 on airspace classification and access of flights operated under visual flight rules above flight level 195 [Official Journal L128 of 16.5.2006].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

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vol officiel

Date index:2022-02-04 -

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