convergence économique [ convergence des économies | convergence des performances économiques | convergence monétaire | harmonisation économique ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

economic convergence [ convergence of economic performances | economic alignment | economic harmonisation | monetary convergence ]

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convergence des nanotechnologies, des biotechnologies, des technologies de l'information et des sciences cognitives [ convergence des technologies NBIC | convergence NBIC | convergence des technologies nano-bio-info-cognitives | convergence «nano bio info cognitive» ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

convergence of nanotechnologies, biotechnologies, information technologies and cognitive sciences [ convergence of nanotechnology, biotechnology, information technology, and cognitive science | NBIC convergence | convergence of NBIC technologies | convergence of nano-bio-info-cognitive technologies | convergence of nano-, bio-, info- and cogno- technologies ]

Informatique | Psychologie cognitive

Informatics | Cognitive Psychology

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distance de convergence du trafic

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tapering distance

sécurité

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trafic convergent

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convergent traffic

Manutention

Materials Handling

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diagramme de convergence | graphique de convergence | tracé de convergence

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convergent chart

mathématiques

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L’ORECE élabore ces lignes directrices en se référant à l’objectif général fixé au premier alinéa et tient compte notamment de l’évolution des schémas tarifaires et de consommation dans les États membres, du degré de convergence des tarifs nationaux dans l'ensemble de l’Union, de tout effet observable de l'itinérance aux tarifs applicables aux services nationaux sur l'évolution de ces tarifs et de l’évolution des tarifs d’itinérance de gros pour le trafic non équilibré entre les fournisseurs d’itinérance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

BEREC shall develop such guidelines by reference to the overall objective set out in the first subparagraph, and shall have regard in particular to the evolution of pricing and consumption patterns in the Member States, to the degree of convergence of domestic price levels across the Union, to any observable effect of roaming at domestic service rates on the evolution of such rates, and to the evolution of wholesale roaming rates for unbalanced traffic between roaming providers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-11-24]

La phase de définition sera suivie d'une phase de développement (2008-2013), qui verra la mise au point de nouveaux équipements, systèmes ou normes, de manière à assurer la convergence vers un système de gestion du trafic aérien totalement interopérable en Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-26]

The definition phase will be followed by the development phase (2008-2013) which will develop new equipments, systems or standards, which will ensure a convergence towards a fully interoperable Air Traffic Management system in Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-02-26]

En troisième lieu, dans les régions concernées par la convergence et dans les pays visés par le Fonds de cohésion, il convient tout particulièrement de moderniser le système ferroviaire en choisissant soigneusement les sections prioritaires et en garantissant leur interopérabilité dans le cadre du Système européen de gestion du trafic ferroviaire (SEGTF).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-05]

Third, particular attention should be paid in the Convergence regions and in countries covered by the Cohesion Fund to modernising the railway system by carefully selecting the priority sections, ensuring their interoperability within the framework of the European Rail Transport Management System (ERTMS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-10-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-10-05]

16. insiste sur le fait qu'aucun mandat ne devrait être accordé s'il ne lie pas résolument un meilleur accès aux marchés de la Chine ainsi que de la Russie à la mise en place de conditions d'égalité grâce à la convergence des normes opérationnelles dans les domaines du contrôle et de la gestion du trafic aérien, de la formation du personnel et des normes opérationnelles de même que de la sécurité et de la sûreté de l'aviation ainsi qu'à la convergence des règles de concurrence;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

16. Insists that no mandate should be granted which does not inexorably link increased access to both China's and Russia's markets to the creation of a "level playing field" through the convergence of operating standards in the areas of air traffic control and management, staff training and operating standards and aviation security and safety and through convergence of regulations on competition;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

16. Insists that no mandate should be granted which does not inexorably link increased access to both China's and Russia's markets to the creation of a 'level playing field' through the convergence of operating standards in the areas of air traffic control and management, staff training and operating standards and aviation security and safety; insists that the principle of reciprocity be applied;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

En troisième lieu, dans les régions concernées par la convergence, il conviendra tout particulièrement de moderniser le système ferroviaire en choisissant soigneusement les sections prioritaires et en garantissant leur interopérabilité dans le cadre du Système européen de Gestion du Trafic ferroviaire (SEGTF).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

Third, particular attention should be paid in the Convergence regions to modernising the railway system by carefully selecting the priority sections, ensuring their interoperability within the framework of the European Rail Transport Management System (ERTMS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-01-31]

Les régions les plus touchées par la persistance de goulets d'étranglement sont les corridors internationaux où se concentre le trafic transeuropéen Nord-Sud, les barrières naturelles telles que les Alpes et les Pyrénées, la périphérie des grands centres urbains ou de commerce où convergent le trafic au long cours, le trafic régional et le trafic local, et un certain nombre de frontières de l'UE, en particulier celles avec les pays candidats à l'adhésion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

The areas most seriously affected by the persistence of bottlenecks are the international corridors in which North-South trans-European traffic is highly concentrated, natural barriers such as the Alps and the Pyrenees, the outskirts of major conurbations and trading centres in which long-distance, regional and local traffic meet and are concentrated and a number of European Union borders, in particular those with the accession countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-30]

Les régions les plus touchées sont les corridors internationaux où se concentre le trafic transeuropéen Nord-Sud, les barrières naturelles telles que les Alpes et les Pyrénées, la périphérie des grands centres urbains ou de commerce où convergent le trafic au long cours, le trafic régional et le trafic local, et un certain nombre de frontières de l'UE, en particulier celles avec les pays candidats à l'adhésion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

The areas most seriously affected are the international corridors in which North‑South trans‑European traffic is highly concentrated, natural barriers such as the Alps and the Pyrenees, the outskirts of major conurbations and trading centres in which long‑distance, regional and local traffic meet and are concentrated, and a certain number of EU borders, in particular those with the accession countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-23]

Les risques d'accident liés à la concentration du trafic le long des principales voies maritimes européennes sont particulièrement élevés dans certaines zones de convergence, telles que les détroits du Pas-de-Calais ou de Gibraltar, sans compter que les conséquences environnementales d'un accident en mer, même en dehors des zones de forte concentration de trafic, peuvent être désastreuses pour l'économie et l'environnement des États membres concernés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-05]

The risk of accidents due to the concentration of traffic in the main European seaways is particularly high in areas where the traffic converges, such as the Strait of Dover or the Strait of Gibraltar. Furthermore, the environmental consequences of an accident at sea, even outside areas of high traffic density, can be disastrous for the economy and the environment of the Member States concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-05]

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trafic en convergence

Date index:2022-10-11 -

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