Les accords collusoires consistaient en de nombreux contacts entre compagnies aériennes, tant sur le plan bilatéral que sur le plan multilatéral, en vue de fixer le niveau des surtaxes sur le carburant et la sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-16]

The cartel arrangements consisted of numerous contacts between airlines, at both bilateral and multilateral level to fix the level of fuel and security surcharges.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-16]

Ces augmentations sont attribuables à la hausse des prix dans l'industrie du voyage, laquelle s'explique en partie par les contraintes de capacité des compagnies aériennes, les surtaxes sur les frais imposés par les compagnies aériennes et l'augmentation des coûts de transport terrestre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-24]

These increases are due to rising prices in the travel industry, which can be explained in part by a capacity constraint among airlines, surtaxes on airline charges, and increases in ground transportation costs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-24]

L'augmentation des dépenses de déplacement est attribuable à la hausse des prix dans l'industrie du voyage, laquelle s'explique en partie par les contraintes de capacité des compagnies aériennes, la concurrence entre les voyages d'agrément et les voyages d'affaires, les surtaxes sur les frais imposés par les compagnies aériennes et l'augmentation des coûts de transport terrestre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-17]

The increases in travel costs are attributable to rising prices in the travel industry, which can be explained in part by a capacity constraint among airlines, competition between leisure and business travel, surtaxes on airline charges, and increases in ground transportation costs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-17]

- transparence des prix: nous soutenons l’objectif de la Commission de mettre un terme à la publicité et à la publication par les compagnies aériennes de tarifs des passagers excluant les taxes, redevances, surtaxes et droits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Transparency of prices. We support the Commission's aim of banning advertising of and publicity about airfares which do not include any costs, surcharges, payments and levies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

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Votre rapporteur soutient l'objectif de la Commission de mettre un terme aux pratiques des compagnies aériennes consistant à publier des tarifs des passagers excluant les taxes, redevances, surtaxes et droits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Your rapporteur supports the Commission's objective to put an end to airlines' practices of publishing air fares that exclude fees, taxes, charges and surcharges.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

4. se félicite de la conclusion des négociations sur la suppression progressive des surtaxes exigées pour le survol de la Sibérie, qui met fin à des années de discrimination pour les compagnies aériennes européennes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

4. Welcomes the conclusion of the negotiations on the phasing-out of charges for overflying Siberia, which put an end to years of discrimination towards European air-carriers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

En consultant les données vérifiées rendues publiques la semaine dernière par le ministère des Finances, nous avons été troublés d'apprendre que la surtaxe de sécurité aérienne levée sur le prix des billets d'avion a permis au gouvernement de recueillir 234 millions de dollars de plus qu'il n'en a dépensés réellement aux fins de la sécurité aérienne au cours de l'année qui a immédiatement suivi les attentats terroristes contre les États-Unis le 11 septembre 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-22]

We learned from audited data released by the Department of Finance last week the disturbing information that the extra security charges on airline tickets netted the federal government $234 million more than it actually spent on air security in the year immediately following the terrorist attacks on the U.S. of September 11, 2001.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-22]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-11-22]

Les compagnies aériennes choisissent de transférer leurs droits de navigation aérienne aux consommateurs sous forme d'une surtaxe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

Airlines have been choosing to pass along their air navigation fees to consumers in the form of a surcharge.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-12-08]

À titre d'exemple, un billet Edmonton à Calgary à 99 $ finit par coûter 189 $ aux consommateurs à cause des surtaxes, qui comprennent une surtaxe pour le carburant, des frais d'aménagement aéroportuaires, les taxes, les surtaxes de NAV CAN et maintenant le droit pour la sécurité aérienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

For example, a $99 ticket from Edmonton to Calgary ends up costing the consumers $189 due to the surcharges, which include an aviation fuel surcharge, airport improvement fees, taxes, NAV CAN surcharges, and now the air travellers security charge.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-24]

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surtaxe aérienne

Date index:2021-09-21 -

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