apprenti conducteur de matériel lourd [ apprentie conductrice de matériel lourd | apprenti opérateur d'équipement lourd | apprentie opératrice d'équipement lourd | apprenti conducteur d'équipement lourd | apprentie conductrice d'équipement lourd | apprenti opérateur de matériel lourd | apprentie opératrice ]

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apprentice heavy-duty equipment operator [ apprentice heavy equipment operator ]

Désignations des emplois (Généralités) | Matériel de chantier

Occupation Names (General) | Construction Site Equipment

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Loi fédérale du 19 décembre 1997 concernant une redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations | Loi relative à une redevance sur le trafic des poids lourds [ LRPL ]

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Federal Act of 19 December 1997 on the Mileage-related Heavy Vehicle Charge | Heavy Vehicle Charge Act [ HVCA ]

Impôts (Finances, impôts et douanes) | Histoire et sources du droit (Droit) | Transport sur route (Transports) | Frets - tarifs de transport (Transports) | Politique des communications (Transports)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

catégorie DE: pour un véhicule de catégorie D avec une remorque lourde;

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category DE - for a vehicle of category D towing a heavy trailer;

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catégorie C1E: pour un véhicule de catégorie C1 ou B avec une remorque lourde dont la masse combinée n’excède pas 12 000 kg;

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category C1E - for a vehicle of category C1 or B towing a heavy trailer; with a combined mass up to 12,000 kg;

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catégorie D1E: pour un véhicule de catégorie D1 avec une remorque lourde;

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category D1E - for a vehicle of category D1 towing a heavy trailer;

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catégorie CE: pour un véhicule de catégorie C avec une remorque lourde;

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category CE - for a vehicle of category C towing a heavy trailer;

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catégorie BE: pour un véhicule de catégorie B avec une remorque lourde de moins de 3 500 kg;

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category BE - for a vehicle of category B towing a heavy trailer of under 3,500 kg;

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(2) Le présent article s’applique aux remorques, conçues pour transporter des chargements, qui ont un PNBV égal ou supérieur à 10 000 kg, sont constituées d’un châssis porteur et d’une plate-forme de chargement et n’ont ni toit ni côtés permanents, telles que les remorques plateaux, les remorques lourdes, les remorques de manutention, les remorques porte-engins surbaissées et les remorques avec plancher surbaissé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) This section applies to every trailer that is designed to carry cargo, with a GVWR of 10 000 kg or more, a load-carrying mainframe and loading deck and no permanent sides or roof, such as a flatbed trailer, heavy hauler trailer, industrial trailer, lowbed trailer or drop-centre trailer.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

e) les remorques dont le PNBV est de plus de 54 432 kg et dont la carrosserie est conforme à celle mentionnée à la définition de « remorque lourde » au paragraphe 2(1) du présent règlement;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) a trailer that has a GVWR of more than 54 432 kg and whose body conforms to that described in the definition “heavy hauler trailer” in subsection 2(1) of these Regulations;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(vii) « HHT/RL » : remorque lourde,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(vii) “HHT/RL” to refer to a heavy hauler trailer,

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) à l’exception des remorques lourdes, doit correspondre au poids total en charge pour service continu, indiqué par les fabricants respectifs de ces pièces.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) except in the case of heavy hauler trailers, be the continuous service ratings supplied by the respective manufacturers of the suspension springs, axles, hubs, disc wheels, spoke wheels, demountable rims or tires.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le compromis en question vise à renforcer encore la sécurité routière en subordonnant la conduite de certains ensembles "véhicule tracteur/remorque" avec un permis de catégorie B à une formation et/ou un examen pratique complémentaires et en subordonnant l'accès aux motocycles plus lourds de la catégorie A à une expérience pratique obligatoire de deux ans dans une catégorie inférieure ainsi qu'à une formation et/ou un examen complémentaires, tandis que l'accès direct aux motocycles les plus lourds de la catégorie A ne sera possible qu ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

This compromise is aimed at further enhancing road safety by subjecting the conduct of certain vehicle-trailer combinations under a category B licence to additional training and/or practical testing, and subjecting access to heavier motorcycles under category A to a "step-up" approach with a requirement for two years' practical experience in a lower category and additional training and/or testing, while direct access to the heaviest category A motorcycles will be possibly only at the age of 24 years.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-26]

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remorque lourd

Date index:2023-11-12 -

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