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Cha
Crête de l'enveloppe de puissance
Puissance caractéristique
Puissance caractéristique d'une ligne
Puissance de crête
Puissance de crête d'un émetteur radioélectrique
Puissance de pointe
Puissance de propulsion
Puissance en chevaux mesurée sur l'arbre
Puissance en crête de modulation
Puissance naturelle
Puissance naturelle d'une ligne
Puissance propulsive
Puissance sur l'arbre
Puissance sur l'arbre en chevaux
Puissance à l'arbre
SHP
Source séparée de puissance de propulsion

Translation of "puissance de propulsion " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
puissance de propulsion

propulsion power
IATE - INDUSTRY
IATE - INDUSTRY


puissance de propulsion

propulsion power
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport


source séparée de puissance de propulsion

separate source of propulsion power
IATE - Natural environment | Technology and technical regulations
IATE - Natural environment | Technology and technical regulations


officier mécanicien chargé des machines sur un navire à moteur d'une puissance de propulsion d'au moins 1 500 kW

engineer in charge of the machinery on a motor ship of not less than 1500 kW propulsive power
Transport par eau
Water Transport


Moteurs et systèmes de propulsion marins - Mesurage et déclaration de la puissance

Marine Propulsion Engines and Systems - Power Measurements and Declarations
Titres de normes | Propulsion des bateaux
Titles of Standards | Propulsion of Water-Craft


puissance propulsive

thrust power
Constructions navales
Shipbuilding


puissance en crête de modulation | puissance de crête d'un émetteur radioélectrique | puissance de pointe | puissance de crête | crête de l'enveloppe de puissance

peak envelope power | PEP | pep | peak power | peak pulse power | peak output
télécommunication > émetteur | télécommunication > radiocommunication | télécommunication > récepteur
télécommunication > émetteur | télécommunication > radiocommunication | télécommunication > récepteur


puissance sur l'arbre en chevaux | puissance à l'arbre | puissance sur l'arbre | SHP | cha | puissance en chevaux mesurée sur l'arbre

shaft horse power | SHP | shp | s.h.p. | shaft horsepower | shaft horse-power | shaft power
génie mécanique
génie mécanique


puissance caractéristique d'une ligne | puissance caractéristique | puissance naturelle d'une ligne | puissance naturelle

natural load of a line | natural load
électricité
électricité


électroencéphalographie peropératoire avec alignement des spectres de puissance

Intraoperative EEG using compressed spectral array
SNOMEDCT-CA (régime/thérapie) / 278220000
SNOMEDCT-CA (régime/thérapie) / 278220000
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
(2) Tout remorqueur d’une puissance de propulsion d’au moins 750 kW mais d’au plus 1 999 kW qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2 ou tout remorqueur d’une puissance de propulsion d’au moins 1 500 kW mais d’au plus 2 999 kW qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2, limité ou un voyage en eaux abritées, d’une durée de moins de six heures peut avoir à bord, et son représentant autorisé peut employer une personne titulaire d’un brevet d’opérateur des machines de petits bâtiments, au lieu de l’officier mécanicien exigé par les paragraphes a) de la colonne 3 des articles 3 et 4 du tableau du paragraphe (1,) s ...[+++]

(2) A tug that has a propulsive power of at least 750 kW but not more than 1 999 kW and that is engaged on a near coastal voyage, Class 2, or a tug that has a propulsive power of at least 1 500 kW but not more than 2 999 kW and that is engaged on a limited near coastal voyage, Class 2 or a sheltered waters voyage, of less than 6 hours’ duration, may have on board and its authorized representative may employ, a person who holds a Small Vessel Machinery Operator certificate, instead of the engineer required by paragraph (a) in column 3 of item 3 or 4 of the table to subsection (1), if


(2) Tout remorqueur d’une puissance de propulsion d’au moins 750 kW mais d’au plus 1 999 kW qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2 ou tout remorqueur d’une puissance de propulsion d’au moins 1 500 kW mais d’au plus 2 999 kW qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2, limité ou un voyage en eaux abritées, d’une durée de moins de six heures peut avoir à bord, et son représentant autorisé peut employer une personne titulaire d’un brevet d’opérateur des machines de petits bâtiments, au lieu de l’officier mécanicien exigé par les paragraphes a) de la colonne 3 des articles 3 et 4 du tableau du paragraphe (1,) s ...[+++]

(2) A tug that has a propulsive power of at least 750 kW but not more than 1 999 kW and that is engaged on a near coastal voyage, Class 2, or a tug that has a propulsive power of at least 1 500 kW but not more than 2 999 kW and that is engaged on a limited near coastal voyage, Class 2 or a sheltered waters voyage, of less than 6 hours’ duration, may have on board and its authorized representative may employ, a person who holds a Small Vessel Machinery Operator certificate, instead of the engineer required by paragraph (a) in column 3 of item 3 or 4 of the table to subsection (1), if


220 (1) Tout bâtiment de charge qui effectue un voyage mentionné à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe et dont la puissance de propulsion se situe dans une plage mentionnée à la colonne 2 doit avoir à bord, et son représentant autorisé doit employer, pour chacun des brevets indiqués à la colonne 3 en regard de ce voyage et de cette plage, un officier mécanicien titulaire, à tout le moins, d’un brevet dans la catégorie correspondant au mode de propulsion du bâtiment.

220 (1) A cargo vessel that is engaged on a voyage set out in column 1 of the table to this subsection and has a propulsive power within a range set out in column 2 shall have on board, and its authorized representative shall employ, for each certificate referred to in column 3 that corresponds to that voyage and range, one engineer who holds, at a minimum, that certificate in the category appropriate to the vessel’s propulsion type.


219 (1) Tout bâtiment transportant des passagers qui effectue un voyage visé à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe et dont la puissance de propulsion se situe dans une plage indiquée à la colonne 2 doit avoir à bord, et son représentant autorisé doit employer, pour chacun des brevets mentionnés à la colonne 3 en regard de ce voyage et de cette plage, une personne qui est titulaire, à tout le moins, d’un brevet dans la catégorie correspondant au mode de propulsion du bâtiment.

219 (1) A passenger-carrying vessel that is engaged on a voyage referred to in column 1 of the table to this subsection and that has a propulsive power within a range set out in column 2 shall have on board, and its authorized representative shall employ, for each certificate referred to in column 3 that corresponds to that voyage and range, one person who holds, at a minimum, that certificate in the category appropriate to the vessel’s propulsion type.


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a) dans le cas d’un bâtiment d’une puissance de propulsion de plus de 750 kW, d’une personne chargée du quart dans la salle des machines qui est titulaire, à tout le moins, d’un brevet ou d’un certificat d’officier mécanicien propre au mode de propulsion du bâtiment;

(a) in the case of a vessel that has a propulsive power of more than 750 kW, a person in charge of the engineering watch who holds, at a minimum, an Engineer certificate appropriate to the vessel’s propulsion type; and


Si le système de propulsion électrique est équipé d’un moyen de réduire automatiquement la puissance de propulsion du véhicule (par exemple, mode de fonctionnement en cas de défaut du système de propulsion), les réductions significatives doivent être indiquées au conducteur.

If the electric propulsion system is equipped with a means to automatically reduce the vehicle propulsion power (e.g. powertrain malfunction operating mode), significant reductions shall be indicated to the rider.


1. Les États membres sont responsables de la certification de la puissance du moteur et de la délivrance des certificats correspondants pour les navires de pêche communautaires d’une puissance de propulsion supérieure à 120 kilowatts (kW), à l’exception des navires utilisant exclusivement des engins dormants ou des dragues, des navires auxiliaires et des navires utilisés uniquement dans l’aquaculture.

1. Member States shall be responsible for certifying engine power and issuing engine certificates for Community fishing vessels whose propulsion engine power exceeds 120 kilowatts (kW), except vessels using exclusively static gear or dredge gear, auxiliary vessels and vessels used exclusively in aquaculture.


Pour cette raison, les États membres devraient prendre des mesures pour que la capacité totale des licences de pêche ne soit pas supérieure aux niveaux maximaux de capacité et que la puissance de propulsion du moteur des navires de pêche ne dépasse pas la puissance certifiée du moteur.

For that reason Member States should take measures to ensure that the total capacity of the fishing licences does not exceed the maximum capacity levels and ensure that the propulsion engine power of fishing vessels does not exceed the certified engine power of those vessels.


À cet effet, ils devraient certifier la puissance de propulsion du moteur des navires de pêche lorsqu’elle est supérieure à 120 kW et vérifier également, sur la base d’un plan de sondage, la cohérence des données relatives à la puissance du moteur avec les autres informations disponibles.

Member States should for this purpose certify the propulsion engine power of fishing vessels whose propulsion engine power exceeds 120 kW and also verify on the basis of a sampling plan the consistency of engine power with other available information.


d) les pousseurs dont la puissance de propulsion ne dépasse pas les 300 kilowatts;

(d) pusher craft with a motive power not exceeding 300 kilowatts;




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puissance de propulsion

Date index:2021-11-16 -

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