Transports Canada utilise un système de prévision d'ambiance sonore qui calcule les coefficients de PAS sur les terrains au voisinage des aéroports en mesurant toutes les variables.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Transport Canada uses a noise exposure forecast system that calculates the NEF levels in the vicinity of airports by measuring all of these variables.

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À cette fin, Transports Canada utilise la projection d'ambiance sonore, ou ProAS.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

For these purposes, Transport Canada uses the noise exposure projection.

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Les EPI doivent satisfaire à des exigences supplémentaires spécifiques en vue d'assurer une protection efficace contre les risques contre lesquels ils sont destinés à protéger et les EPI doivent posséder une résistance suffisante contre les facteurs d'ambiance dans les conditions prévisibles d'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

PPE must satisfy the specific additional requirements in order to provide adequate protection against the risks for which it is intended and PPE must be capable of withstanding environmental factors in the foreseeable conditions of use.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-01-19]

Les EPI doivent être conçus et fabriqués de manière à pouvoir être placés aussi aisément que possible sur l'utilisateur dans la position appropriée et s'y maintenir pendant la durée nécessaire prévisible du port, compte tenu des facteurs d'ambiance, des gestes à accomplir et des postures à prendre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

PPE must be designed and manufactured in such a way as to facilitate its correct positioning on the user and to remain in place for the foreseeable period of use, bearing in mind ambient factors, the actions to be carried out and the postures to be adopted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-01-19]

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Les déviations de trajectoires, si elles sont trop fréquentes, augmentent significativement les nuisances sonores établies dans les prévisions des cartes sonores.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

If deviations from flight paths occur too frequently, they significantly increase the noise impact predicted by strategic noise maps.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

2.1. Descriptions des aménagements aéroportuaires (le cas échéant) déjà approuvés et prévus, concernant par exemple augmentation de la capacité, extension des pistes et/ou des terminaux, les prévisions d’approche et de décollages, composition future et prévision de croissance du trafic et étude détaillée de l’impact sonore qu’ont cette augmentation de la capacité et cette extension des pistes et/ou des terminaux sur le territoire, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

2.1. Descriptions of airport developments (if any) already approved and in the pipeline, for example, increased capacity, runway and/or terminal expansion, and the approach and take-off forecasts, projected future traffic mix and estimated growth and a detailed study of the noise impact on the surrounding area caused by expanding the capacity, runways and terminals and by modifying flight paths and approach and take-off routes .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

2.1 Descriptions des aménagements aéroportuaires (le cas échéant) déjà approuvés et prévus, concernant par exemple l'augmentation de la capacité, l'extension des pistes et/ou des terminaux, les prévisions d’approche et de décollages, la composition future et la prévision de croissance du trafic et étude détaillée de l’impact sonore qu’ont cette augmentation de la capacité et cette extension des pistes et/ou des terminaux sur le ter ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

2.1 Descriptions of airport developments (if any) already approved and in the pipeline, for example, increased capacity, runway and/or terminal expansion, approach and take-off forecasts, projected future traffic mix and estimated growth and a detailed study of the noise impact on the surrounding area caused by expanding the capacity, runways and terminals and by modifying flight paths and approach and take-off routes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

Nous ne considérons pas ce budget comme un plan pour les Canadiens, rien qui nous permette d'espérer comme on dit, mais bien comme un document provisoire, un regroupement de clips sonores en prévision des élections.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

We see this budget not as a plan for Canadians, nothing to aspire to, as the title would say, but as an interim document, a regroupment of sound bytes bringing us to an election.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-09]

- ambiance sonore existante, antérieure ou prévue, en fonction d'un indicateur de bruit,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

- an existing, a previous or a predicted noise situation in terms of a noise indicator,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Les prévisions d'ambiance sonore (NEF) mentionnées dans ce rapport ont été mises au point pour mieux planifier l'utilisation des terrains au voisinage des aéroports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

The noise exposure forecast, NEF, mentioned in Aéroport de Montréal’s report is produced to encourage compatible land use planning in the vicinity of airports.

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prévision d ambiance sonore

Date index:2021-06-25 -

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