c) Au cas où l'OACI n'arriverait pas à s'accorder, en 2001, sur des normes de certification plus sévères en matière de bruit et sur des règles transitoires pour l'élimination progressive des catégories d'avions les plus bruyants de l'actuel chapitre 3 conformément aux exigences de la Communauté, la Commission pourrait être amenée à proposer l'adoption d'exigences européennes en étroite coopération avec les autres régions industrialisées.
c) Should ICAO fail to agree, in 2001, on more stringent noise certification standards and on transitional rules for phasing-out the noisiest categories of current Chapter 3 aircraft in line with Community requirements, the Commission may have to propose European requirements, in close co-operation with other industrialised regions.