Bien que la directive 2009/21/CE du Parlement européen et du Conseil (5) régisse les responsabilités de l’État du pavillon en intégrant dans le droit de l’Union le système d’audit volontaire des États membres de l’Organisation maritime internationale (OMI), et en introduisant la certification de la qualité des autorités maritimes nationales, une directive distincte portant sur les normes du travail maritime serait plus appropriée et refléterait plus clairement les différents objectifs et procédures, sans pour autant affecter la direct ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

Although Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council (5) governs flag State responsibilities, incorporating the voluntary IMO Member States audit scheme into Union law, and introducing the certification of quality of national maritime authorities, a separate Directive covering the maritime labour standards would be more appropriate and would more clearly reflect the different purposes and procedures, without affecting Directive 2009/21/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

La nouvelle directive complètera non seulement la directive 2009/13/CE mais aussi la directive existante sur les obligations des États du pavillon (directive 2009/21/CE), qui a intégré dans le droit de l'UE le système d'audit des États du pavillon établi par l'OMI et introduit la certification de la qualité des autorités maritimes nationales, mais ne couvre pas les aspects sociaux dont traite la convention de l'OIT.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-07]

The new directive will complement not only directive 2009/13, but also the existing directive on flag state responsibilities (directive 2009/21), which has incorporated the International Maritime Organisation's (IMO) flag state audit scheme into EU law and introduced the quality certification of national maritime authorities, but does not cover the social aspects dealt with by the ILO convention.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-07]

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Il importe tout particulièrement que la Commission procède comme elle le fait habituellement et consulte les groupes d'experts compétents dans le domaine des transports maritimes et de la navigation intérieure, y compris des experts des autorités maritimes ou fluviales nationales, avant d'adopter ces actes délégués.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

It is of particular importance that the Commission follow its usual practice and carry out consultations with relevant groups of experts on maritime transport and on inland waterway transport, including experts from national maritime or inland navigation authorities, before adopting those delegated acts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

· l’amélioration de la coopération entre les autorités maritimes nationales ou régionales et l’Union européenne, grâce à la mise en place de mécanismes permettant l’échange de données relatives au trafic maritime entre systèmes VTMIS[20] nationaux, par l’intermédiaire de SafeSeaNet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

· Enhancing cooperation between national or regional maritime authorities with the EU, establishing mechanisms to enable maritime traffic information exchange between national VTMIS[20] systems through SafeSeaNet;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

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Les activités du Groupe de planification binational incluent plus précisément: préparer les plans d'urgence pour que la réponse soit bien coordonnée et concertée advenant qu'une demande nationale d'aide militaire nous parvienne lors d'une menace, d'un attentat ou d'une urgence civile au Canada ou aux États-Unis; coordonner la surveillance et le partage d'informations maritimes afin que nous soyons plus à l'affût de façon générale des menaces maritimes potentielles; évaluer les menaces, les incidents et les urgences maritimes et cons ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

More specifically, the Bi-National Planning Group's activities include: preparing contingency plans to ensure a cooperative and well-coordinated response to a national request for military assistance in the event of a threat, attack or civil emergency in the U.S. or in Canada; coordinating maritime surveillance and intelligence sharing to enhance our overall awareness of potential maritime threats; assessing maritime threats, incidents and emergencies and advising the two governments; establishing appropriate planning and liaison mechanisms with ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

La Politique maritime nationale de 1995 mettait l'accent sur l'élimination de la surcapacité et la promotion du recouvrement des coûts en matière de transport maritime, et exigeait l'autonomie financière de la part des autorités portuaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

The national marine policy of 1995 emphasized the elimination of overcapacity, promoted cost recovery in marine transport, and mandated self-sufficiency for the port authorities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-05]

"Le Programme ARGO a depuis 2002 permis aux autorités et aux fonctionnaires des Etats membres de mieux se connaître et de profiter de l'expérience des autres administrations nationales" a déclaré Franco Frattini, Vice-Président de la Commission, chargé des questions de justice, liberté et sécurité, en ajoutant: "Grâce à ARGO, des opérations conjointes de contrôles aux frontières terrestres, maritimes ou aériennes ont pu être réalis ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-30]

“Since 2002, through the ARGO Programme, the national authorities and officials of the Member States have become acquainted with each other and shared their experience”, said Franco Frattini, Vice-President of the Commission, in charge of justice, freedom and security matters, adding: “Thanks to ARGO, it has been possible to carry out joint control operations at land, sea or air borders.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-30]

Les États membres maintiennent en place des administrations maritimes nationales appropriées disposant du personnel requis, notamment d'inspecteurs qualifiés, ci-après dénommées 'autorités compétentes', en vue de l'inspection des navires et prennent toutes mesures appropriées pour faire en sorte que leurs autorités compétentes s'acquittent de leurs tâches telles que prévues par la présente directive".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

Member States shall maintain appropriate national maritime administrations with the requisite number of staff, in particular qualified inspectors, hereinafter called 'competent authorities', for the inspection of ships and shall take whatever measures are appropriate to ensure that their competent authorities perform their duties as laid down in this Directive".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-18]

Les États membres maintiennent en place des administrations maritimes nationales appropriées, ci-après dénommées «autorités compétentes», en vue de l'inspection des navires et prennent toutes mesures appropriées en vue d'assurer que leurs autorités compétentes s'acquittent de leurs tâches telles que prévues par la présente directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

Member States shall maintain appropriate national maritime administrations, hereinafter called 'competent authorities', for the inspection of ships and shall take whatever measures are appropriate to ensure that their competent authorities perform their duties as laid down in this Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-18]

Nous sommes encouragés par la Loi sur la sûreté du transport maritime, la création de Sécurité publique et Protection civile Canada qui a autorité sur les questions de sécurité nationale ainsi que par les fonctions de coordination du Groupe de travail interministériel sur la sûreté maritime.

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We are encouraged by the Marine Transportation Security Act, the establishment of Public Safety and Emergency Preparedness Canada with authority over national security issues, and the coordinating functions of the interdepartmental Maritime Security Working Group are also encouraging.

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Autorité maritime nationale

Date index:2024-02-13 -

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