l) le compte rendu de l’accident ferroviaire et l’étendue des dommages causés à l’environnement, au matériel roulant, au chemin de fer et à d’autres biens;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(l) a description of the occurrence and the extent of any resulting damage to the environment and to the rolling stock, the railway and other property;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

j) le compte rendu de l’accident de pipeline, des événements qui y ont mené et de l’étendue des dommages, notamment les conséquences sur le pipeline ou tronçon du pipeline, sur tout autre bien et sur l’environnement;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(j) a description of the occurrence, the events leading up to it and the extent of any damage, including the consequences on the pipeline or portion of the pipeline and on any other property and the environment;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

l) le compte rendu de cet accident, de l’étendue des avaries causées au navire et des dommages causés à d’autres biens et à l’environnement;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(l) a description of the occurrence and the extent of any resulting damage to the ship, the environment and any other property;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

h) le compte rendu de cet accident et de l’étendue des dommages ayant été causés à l’environnement, à l’aéronef et à d’autres biens,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(h) a description of the occurrence and the extent of any resulting damage to the environment and to the aircraft and any other property;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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De même, chaque fois que j'entends le compte rendu d'un accident qui annonce une «erreur de pilotage», je me dis, mon Dieu, ce sont les pires criminels au monde; tout ce dont nous entendons parler, c'est d'erreurs de pilotage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Also, every time I hear of an accident that says “pilot error” I figure, my God, they are the worst criminals around; everything we're hearing is pilot error.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

les enregistrements obtenus avec le FDR ou les enregistrements des liaisons de données ne peuvent être utilisés à des fins autres que celles de l'enquête consécutive à un accident ou à un incident devant faire l'objet d'un compte rendu obligatoire que si ces enregistrements sont:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

FDR recordings or data link recordings shall only be used for purposes other than for the investigation of an accident or an incident which is subject to mandatory reporting, if such records are:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]

les enregistrements obtenus avec le FDR ou provenant de liaisons de données ne peuvent être utilisés à des fins autres que celles de l’enquête consécutive à un accident ou à un incident devant faire l’objet d’un compte rendu obligatoire que si ces enregistrements sont:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

FDR recordings or data link recordings shall only be used for purposes other than for the investigation of an accident or an incident that is subject to mandatory reporting if such records are:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

À la suite d’un accident ou d’un incident qui fait l’objet d’une obligation de compte rendu, l’exploitant d’un aéronef conserve pendant une période de 60 jours les données originales enregistrées, sauf indication contraire de l’autorité chargée de l’enquête.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Following an accident or an incident that is subject to mandatory reporting, the operator of an aircraft shall preserve the original recorded data for a period of 60 days unless otherwise directed by the investigating authority.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

À la suite d’un accident ou d’un incident qui fait l’objet d’une obligation de compte rendu, l’exploitant d’un aéronef conserve, pendant une période de soixante jours, les données originales enregistrées, sauf indication contraire de l’autorité chargée de l’enquête.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

a) À la suite d’une attaque de pirates ou d’une activité suspecte, quelle qu’elle soit, il est essentiel de communiquer au MSCHOA, à l’UKMTO Dubaï et au BMI un compte rendu détaillé de l’incident.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

(a) Following any piracy attack or suspicious activity, it is vital that a detailed report of the event is reported to MSCHOA, UKMTO DUBAI and the IMB.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

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compte rendu de données d'accident incident

Date index:2022-10-05 -

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