Convention concernant l'octroi des privilèges d'escale aux navires de pêche au flétan dans les ports des côtes du Pacifique des États-Unis et du Canada

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention for the extension of Port Privileges to Halibut Fishing Vessels on the Pacific Coasts of the United States and Canada

Titres de lois et de règlements

Titles of Laws and Regulations

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Conférence canadienne relative aux navires de pêche hauturière dans l'Atlantique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Canadian Atlantic Offshore Fishing Vessel Conference

Réunions

Meetings

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accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry- ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V90-V94

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(1.4) Le ministre doit, sur réception d’une demande, délivrer en conformité avec la Convention entre le Canada et les États-Unis d’Amérique concernant l’octroi de privilèges d’escale aux navires de pêche au flétan dans les ports des côtes du Pacifique des États-Unis d’Amérique et du Canada, signée le 24 mars 1950, une licence autorisant un bateau de pêche des États-Unis et les membres de son équipage à pénétrer dans les eaux de pêche ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(1.4) The Minister shall, on receipt of an application for a licence and in accordance with the Convention between Canada and the United States of America for the Extension of Port Privileges to Halibut Fishing Vessels on the Pacific Coasts of the United States of America and Canada, signed on March 24, 1950, issue a licence authorizing a United States fishing vessel and its crew to enter Canadian fisheries waters for any of the purposes set out in that Convention.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Conformément à l'article 6 du règlement (CE) n° 1005/2008, lorsque le capitaine d'un navire de pêche transportant du poisson visé à l'article 22 du présent règlement a l'intention de faire escale dans un port, le capitaine du navire ou son représentant le notifie aux autorités compétentes de l'État membre du port dont il souhaite utiliser les installations, au plus tard trois jours ouvrables avant la date d'arrivée prévue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

'1. In accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 1005/2008, when the master of a fishing vessel carrying fish referred to in Article 22 of this Regulation intends to call into a port, the master of the vessel, or his representative, shall notify the competent authorities of the Member State of the port he wishes to use no later than three working days before the estimated time of arrival.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-14]

L’expression « navire en train de pêcher » désigne tout navire qui pêche avec des filets, lignes, chaluts ou autres engins de pêche réduisant sa capacité de manoeuvre, mais ne s’applique pas aux navires qui pêchent avec des lignes traînantes ou autres engins de pêche ne réduisant pas leur capacité de manoeuvre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

The term “vessel engaged in fishing” means any vessel fishing with nets, lines, trawls or other fishing apparatus which restrict manoeuvrability, but does not include a vessel fishing with trolling lines or other fishing apparatus which do not restrict manoeuvrability.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

L'accès aux ports canadiens accordé aux navires de pêche étrangers est un privilège, et le ministre des Pêches peut l'autoriser ou non conformément aux règlements.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Granting access by a foreign fishing vessel to Canadian ports is a privilege, and the Minister of Fisheries may authorize it or may not in accordance with the regulations.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

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19) «pêche côtière», les activités de pêche effectuées à l'aide de navires qui rentrent quotidiennement ou dans un délai de 36 heures dans un port situé sur le territoire d'un État membre sans faire escale dans un port situé dans un pays tiers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

19. ‘coastal fisheries’ means fishing carried out with the aid of vessels which return every day or within 36 hours to a port situated in the territory of a Member State without calling at a port situated in a third country;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-01]

Ce qui précède ne concerne bien entendu pas seulement les navires de pêche battant le pavillon d’un État membre de l’Union européenne, mais également les navires battant pavillon des pays qui n’ont pas ratifié la convention lorsqu’ils font escale dans un port de l’UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-20]

This clearly applies not only to fishing vessels flying a flag of an EU Member State, but also to vessels flying a flag of states that have not ratified the Convention, when they call at an EU port.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-20]

1. Le capitaine d'un navire de pêche d'une partie non contractante ne peut faire escale que dans un port désigné conformément à l'article 23.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

1. The master of a non Contracting Party fishing vessel may only call into a port designated in accordance with Article 23.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-17]

4. Si le navire de pêche ne fait pas escale au port, les États membres du pavillon doivent fournir en temps opportun une justification adéquate à la Commission ou à un organisme désigné par celle-ci ainsi qu'à l'État procédant à l'inspection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

4. If the fishing vessel is not called to port, flag Member States must provide due justification in a timely manner to the Commission or a body designated by it and to the inspecting State.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-17]

1. Conformément à l'article 6 du règlement (CE) n° 1005/2008, les capitaines de tous les navires de pêche transportant du poisson visé à l'article 22 du présent règlement, ou leurs représentants, ayant l'intention de faire escale dans un port afin d'y procéder à un débarquement ou à un transbordement en avisent les autorités compétentes de l'État membre du port concerné au moins trois jours ouvrables avant la date d'arrivée prévue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

1. In accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 1005/2008, the masters of all fishing vessels or their representative, carrying fish referred to in Article 22 of this Regulation, intending to call into a port to land or tranship shall notify the competent authorities of the Member State of the port they wish to use at least three working days before the estimated time of arrival.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-17]

Le 16 avril 2002 En réponse aux déclarations publiques des autorités féroïennes des pêches, selon lesquelles les navires de pêche féroïens n’étaient pas actifs dans la division 3L de l’OPANO depuis janvier 2002, des fonctionnaires de l’ambassade du Canada se sont adressés à des interlocuteurs danois au ministère des Affaires étrangères (au niveau équivalent à celui de directeur général au Canada) pour leur fournir des renseignements détaillés sur les activités observées des navires de pêche féroïens dans le secteur 3L depuis janvier 2002.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-20]

On April 16, 2002 in response to public comments by Faroese fisheries authorities that Faroese fishing vessels had not been active in NAFO division 3L since January 2002, Canadian embassy officials called on Danish interlocutors at the Ministry of Foreign Affairs, roughly equivalent to Canadian director general level, to provide details on observed activities of Faroese fishing vessels in 3L since January 2002.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-20]

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Privilèges d'escale aux navires de pêche

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