243 (1) Le capitaine, l’officier de pont, l’officier mécanicien ou toute autre personne qui fait partie du quart dans la salle des machines ou du quart à la passerelle à bord d’un bâtiment doit être titulaire d’un brevet ou d’un certificat de compétence qui est, selon le cas :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

243 (1) Every master, mate, engineer or any other person who forms part of an engineering watch or deck watch on board a vessel shall hold a certificate of competency that is

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a) dans le cas d’un bâtiment d’une puissance de propulsion de plus de 750 kW, d’une personne chargée du quart dans la salle des machines qui est titulaire, à tout le moins, d’un brevet ou d’un certificat d’officier mécanicien propre au mode de propulsion du bâtiment;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) in the case of a vessel that has a propulsive power of more than 750 kW, a person in charge of the engineering watch who holds, at a minimum, an Engineer certificate appropriate to the vessel’s propulsion type; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Premièrement, le système ne reconnaissait pas les compétences de mécanicien d'aéronef, parce qu'on n'éprouvait pas ce besoin, et, deuxièmement, nous aurions pu avoir un ingénieur en aéronautique, ce dont nous avons besoin—cette profession figure parmi celles en tête de liste. Pourtant, nous n'avons pas pu accepter le couple, parce que le certificat ne pouvait être reconnu au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

First of all they wouldn't recognize the aircraft mechanic part, as there was no need, and on the other side, we could have had an aeronautical engineer, and we need aeronautical engineers—they were high on the list—yet we couldn't accept the couple, because the certificate would not be recognized in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

41. La migration s'explique par différentes raisons, isolées ou conjuguées: l'existence de professionnels du même domaine dans un ou plusieurs États membres ainsi qu'un niveau de qualification (diplôme, certificat ou attestation de compétence, etc.) équivalent conformément à la directive (par exemple migrations d'infirmiers spécialisés entre l'Autriche, l'Espagne, l'Allemagne, la France, le Luxembourg et le Royaume-Uni), l'importante représentation des professions maritimes en Suède, au Royaume-Uni, en Grèce et en Norvège, qui explique probablement le grand nombre de migrations de marins de ces pays vers la Norvège principalement, de mêm ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

41. An overview of the various independent or combined reasons for migration appear to be : the existence of professionals in the same category in one or more Member States and an equivalent corresponding level of qualification under the Directive - Diploma, Certificate, Attestation of Competence, etc - (e.g. specialist nurses moving between Austria, Spain, Germany, France, Luxembourg and the UK) : the high quantity of seafaring professionals existing in Sweden, UK, Greece and Norway, a possible explanation for the high number of seaf ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-17]

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Certificat - D'ingénieur mécanicien de quart

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