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Lionel Stassar
Director of the Translation Department

National Employment Office (ONEM)
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Wordscope Video
“Are we ready for neo-evolution? - TED Talks -”

(video with English subtitles)

Translation of "hélice neuve " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below


Terre-Neuve-et-Labrador [ T.-N.-L.,NL | province de Terre-Neuve-et-Labrador | Province de Terre-Neuve-et-Labrador | Terre-Neuve | province de Terre-Neuve | Province de Terre-Neuve ]

Newfoundland and Labrador [ N.L.,NL | province of Newfoundland and Labrador | Province of Newfoundland and Labrador | Newfoundland | province of Newfoundland | Province of Newfoundland ]


hélice transsonique | hélice supercritique | hélice cimeterre | propfan | soufflante-hélice | soufflante non carénée | doublet de propfan | propfan contrarotatif | hélice transsonique contrarotative | hélice supercritique contrarotative | doublet contrarotatif | propulseur à hélices à grande vitesse

propfan | prop-fan | free fan | ultra fan | advanced propeller | single-rotation propfan | unducted fan | UDF | contra-rotating propfan | counter-rotation propfan | counter-rotational propfan | ultra-bypass engine | UBE | ultra-high bypass | UHB


préparateur d'automobiles neuves [ préparatrice d'automobiles neuves | préparateur de voitures automobiles neuves | préparatrice de voitures automobiles neuves ]

new passenger car preparer


contrôleur d'automobiles neuves [ contrôleuse d'automobiles neuves | contrôleur de voitures automobiles neuves | contrôleuse de voitures automobiles neuves ]

new passenger car inspector


hélice à pas lent | hélice lente | hélice longue

small helix angle | small helix | slow helix angle | slow helix


hélice à pas rapide | hélice rapide | hélice courte

steep helix angle | quick helix angle | quick helix | high helix angle | high helix | steep helix


hélice à pas inversible | hélice à pas réversible | hélice réversible

reversible-pitch propeller


hélice à pas variable automatique | hélice à réglage automatique | hélice aux profils autorégulants

selffeathering propeller


Canada [ Québec | Terre-Neuve ]

Canada [ Newfoundland | Quebec ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Pendant près de 6 ans, d'octobre 2006 à septembre 2012, ces cinq entreprises de transport ont constitué une entente sur le marché du transport en haute mer de voitures neuves, de camions neufs et d'autres véhicules neufs de grande taille comme des moissonneuses-batteuses et des tracteurs, sur différentes liaisons entre l'Europe et d'autres continents.

For almost 6 years, from October 2006 to September 2012, the five carriers formed a cartel in the market for deep sea transport of new cars, trucks and other large vehicles such as combine harvesters and tractors, on various routes between Europe and other continents.


Le règlement (CE) no 443/2009 du Parlement européen et du Conseil établit des normes de performance en matière d’émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l’approche intégrée de l’Union visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers et le règlement d’exécution (UE) no 725/2011 de la Commission établit une procédure d’approbation et de certification des technologies innovantes permettant de réduire les émissions de CO desdites voitures particulières neuves.

Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council sets emission performance standards for new passenger cars as part of the integrated approach of the Union to reduce CO emissions from light-duty vehicles and Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 establishes a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO emissions from such new passenger cars.


Pour chaque version de chaque variante de chaque type de voiture particulière neuve, le nombre de voitures particulières neuves nouvellement immatriculées et les données visées à la partie A, point 1, sont recueillies.

For each version of each variant of each type of new passenger car, the number of newly registered passenger cars and the detailed data referred to in point 1 of Part A shall be recorded.


IPSE/HELICS: ce réseau international est chargé de la collecte, de l’analyse et de la diffusion de données valables sur les risques d’infections nosocomiales dans les hôpitaux européens.

IPSE/HELICS — is an international network for the collection, analysis and dissemination of valid data on the risks of nosocomial infections in European hospitals.


Moteur à régime variable destiné à la propulsion fonctionnant sur une courbe d'hélice à pas fixe

Variable-speed engine intended for propulsion that operates on a fixed-pitch propeller curve


Moteur à régime constant destiné à la propulsion fonctionnant avec des hélices à pas variable ou couplées électriquement

Constant-speed engine intended for propulsion that operates with a controllable-pitch or electrically coupled propeller


L'OMI examine notamment s'il y a lieu d'établir une norme applicable à la consommation de combustible et, le cas échéant, la forme qu'une telle norme prendrait, et elle étudie la possibilité de définir une norme de mesure de la performance des coques et des hélices.

In particular, the IMO is considering the potential need and design of a fuel consumption standard as well as the possible development of a standard to measure hull and propeller performance.


La collecte systématique des données par le réseau HELICS continue d’être soutenue dans le cadre du Work Package (lot de travaux) 4 du projet.

HELICS’ routine data collection continues to be supported in Work Package 4 of the project.


7. CO 2 et voitures: règlement (UE) n° 1014/201012 de la Commission concernant la surveillance et la communication des données relatives à l'immatriculation des voitures particulières neuves.

7. CO 2 and cars: Commission Regulation (EU) No 1014/201012 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars.


Elle prendra les mesures nécessaires, en collaboration avec le secteur du bâtiment, pour élaborer une stratégie de déploiement des technologies passives dans les maisons à très faible consommation énergétique ou habitations passives, en vue de faire de telles maisons la norme de la construction neuve à moyen terme, à mesure que les technologies appropriées apparaîtront dans le commerce.

It will take the necessary steps, in collaboration with the building sector, to develop a deployment strategy for very low energy or passive houses, with a view to moving towards this type of houses as a standard in new construction in the medium term, as the appropriate technologies become commercially available.


La présence de dispositifs automatiques de détresse et de dispositifs de positionnement tendra à se généraliser à bord des voitures neuves.

Increasingly, new cars will be fitted with automatic "mayday" systems and position locators.


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32013R0397 - EN - Règlement (UE) n ° 397/2013 de la Commission du 30 avril 2013 modifiant le règlement (CE) n ° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la surveillance des émissions de CO 2 des voitures particulières neuves Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE // RÈGLEMENT (UE) N - 397/2013 DE LA COMMISSION // (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32013R0397 - EN - Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO 2 emissions from new passenger cars Text with EEA relevance // COMMISSION REGULATION (EU) No 397/2013 // of 30 April 2013 // amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO // (Text with EEA relevance)


Règlement (UE) n ° 397/2013 de la Commission du 30 avril 2013 modifiant le règlement (CE) n ° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la surveillance des émissions de CO 2 des voitures particulières neuves Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE

Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO 2 emissions from new passenger cars Text with EEA relevance


PARTIE A —Collecte des données sur les voitures particulières neuves et détermination des données de surveillance des émissions de CO

PART A —Collection of data on new passenger cars and determination of CO monitoring information


L’expérience acquise en 2010 et en 2011 dans la surveillance des émissions de CO des voitures particulières neuves montre qu’il n’est possible de calculer avec précision les émissions spécifiques moyennes et les objectifs d’émissions spécifiques que sur la base des données visées à l’article 8, paragraphe 1, du règlement (CE) no 443/2009.

Experience from the monitoring of CO emissions from new passenger cars in 2010 and 2011 shows that the accurate calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is only possible on the basis of the detailed data referred to in Article 8(1) of Regulation (EC) No 443/2009.


vu le règlement (CE) no 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d’émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l’approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers , et notamment son article 8, paragraphe 9, deuxième alinéa,

Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO emissions from light-duty vehicles , and in particular the second subparagraph of Article 8(9) thereof,


Ce programme valorise les efforts de l'industrie en publiant les résultats des essais pour informer les consommateurs des caractéristiques de sécurité des voitures neuves, et il a fait de l'Europe un marché de pointe en matière de sécurité.

This programme adds value to the industry's own action by publishing the test results to inform consumers about the safety performance of new cars, and has made Europe a leading market for safety.


Au-delà du régime de réception communautaire des véhicules, le programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (EuroNCAP) teste la sécurité des modèles les plus populaires de voitures neuves selon des protocoles d'essai harmonisés, dans des conditions représentatives de divers types de collisions qui génèrent des blessures graves pour les occupants ainsi que dans un choc éventuel avec un piéton.

Going beyond the EU's vehicle type-approval scheme, the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) tests the safety of the most popular categories of new cars in accordance with harmonised testing protocols under conditions representative of different types of crashes which cause serious injuries to occupants, and possibly with a pedestrian being hit.


[8] Proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil modifiant le règlement (CE) n° 443/2009 en vue de définir les modalités permettant d’atteindre l’objectif de 2020 en matière de réduction des émissions de CO2 des voitures particulières neuves

[8] Commission proposal for a Regulation amending Regulation (EC) No 443/2009 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars, COM(2012) 393


o Les constructeurs qui représentent moins de 500 immatriculations de voitures particulières neuves par an sont exemptés de l’obligation de respecter un objectif en matière d’émissions de CO2 conformément à la proposition de règlement de la Commission modifiant le règlement (CE) n° 443/2009 relatif aux émissions de C02 des voitures[8].

o Manufacturers responsible for less than 500 registrations of new passenger cars per year are excluded from the obligation of having a CO2 target according to the Commission proposal for a regulation amending Regulation (EC) No 443/2009 on car emissions.[8]


4) Règlement (CE) n° 443/2009 (CO2 voitures particulières) sur les normes applicables aux émissions de CO2 des voitures particulières neuves.

(4) Regulation (EC) No 443/2009 (CO2 Cars) on CO2 standards for new passenger cars


Dans ce contexte, la Commission continuera d'apporter son soutien à EuroNCAP (programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures) afin de tester des voitures neuves selon des protocoles d'essai harmonisés et d'informer et sensibiliser les consommateurs.

In view of this, the Commission will continue to support EuroNCAP (the European New Car Assessment Programme) to ensure that new cars are tested in accordance with harmonised testing protocols and to inform and raise awareness among consumers.


Les acheteurs de voitures neuves ont besoin d'informations objectives sur le niveau de sécurité des véhicules.

People buying a new car need objective information on safety performance.


Avant de pouvoir être mises sur le marché dans l'Union européenne, les voitures particulières et les motocyclettes neuves doivent avoir obtenu la réception CE des véhicules complets attestant de leur conformité avec les exigences des diverses directives CE.

Before new passenger cars and motorcycles can be placed on the market within the European Union they must have obtained EC Whole Vehicle Type-Approval, indicating compliance with the requirements of a number of separate EC Directives.


Les actions proposées par la présente communication contribueront aussi notablement à la réduction globale des émissions de polluants et aideront l’industrie à honorer son engagement de réduction à 140 g/km en 2008 des émissions moyennes de CO2 dans les voitures neuves.

The actions proposed in the present Communication will also contribute significantly to the overall reduction in the emission of pollutants and would help industry to fulfil its commitment to reduce average new car CO2 emissions to 140 g/km in 2008.