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Lionel Stassar
Director of the Translation Department

National Employment Office (ONEM)
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“Robots that fly ... and cooperate - TED Talks -”

(video with English subtitles)

Translation of "atterrissage en surcharge " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below








prechargement | surcharge | surcharge provisoire | surcharge temporaire

preloading | surcharging


surcharge de neige [ surcharge due à la neige | surcharge climatique de neige ]

snow load [ live load due to snow ]


surcharge temporaire | surcharge mobile | surcharge roulante | charge temporaire | charge mobile | charge roulante

live load | moving load | rolling load


atterrissage sur le ventre [ atterrissage train rentré | atterrissage avec train rentré ]

belly landing [ wheels-up landing | wheels up landing ]


course à l'atterrissage | roulement à l'atterrissage | parcours à l'atterrissage

landing run | landing roll


surcharge du réseau des télécommunications | surcharge du réseau

congestion in the telecommunication network | network congestion
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le système EGNOS offre un certain nombre d’applications perfectionnées essentielles à la sûreté, telles que le guidage vertical et horizontal des aéronefs lors des approches d’atterrissage ou le passage de navires dans des chenaux étroits.

EGNOS offers certain sophisticated safety-critical applications such as for guiding aircraft both vertically and horizontally during landing approaches or navigating ships through narrow channels.


élaborer et évaluer des lignes directrices et des programmes fondés sur des données probantes concernant la promotion de la santé et les mesures de prévention ainsi que les diagnostics et les options en matière de traitement pour les enfants et les adolescents à risque, en surcharge pondérale et obèses.

develop and evaluate evidence-based programmes and guidelines on health promotion and prevention interventions, diagnosis and treatments for at-risk, overweight and obese children and adolescents.


Stratégie pour les problèmes de santé liés à la nutrition, la surcharge pondérale et l’obésité (Commission européenne)

Strategy on nutrition, overweight and obesity-related health issues (European Commission)


en analysant les conséquences économiques de la surcharge pondérale et de l’obésité chez l’adulte et l’enfant (par exemple les coûts sanitaires et sociaux, la charge imposée sur les finances publiques et sur le budget des ménages dans différentes catégories sociales).

analysing the economic consequences of adult and childhood overweight and obesity (e.g. health and social costs and the burden on the public budget and on family budgets across different population groups).


Elles invitent les pays de l’UE et la Commission européenne à prendre un ensemble de mesures coordonnées pour faire face à l’augmentation du nombre d’enfants en surcharge pondérale et/ou obèses — l’un des plus grands problèmes de santé actuels aux conséquences souvent graves pour la santé et l’économie, tant à court qu’à long terme.

They call on the EU countries and the European Commission to take a series of coordinated actions to address the rise in the number of children who are overweight and/or obese — one of today’s major health challenges that often leads to serious health and economic consequences, both in the short and the longer term.


DE JOUR et DE NUIT — Rentrer le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté) et faire clignoter les phares d’atterrissage en passant au-dessus de la piste d’atterrissage en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères à une hauteur supérieure à 300 m (1 000 ft), mais inférieure à 600 m (2 000 ft) [dans le cas d’un hélicoptère, à une hauteur supérieure à 50 m (170 ft), mais inférieure à 100 m (330 ft)] au-dessus du niveau de l’aérodrome, et continuer à exécuter des circuits autour de la piste en service ou de l’aire d’atterrissage pour hélicoptères.

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.


DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.


DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes, suivre l’aéronef intercepteur et si, après le survol de la piste d’atterrissage pour hélicoptère, il est jugé possible d’atterrir en toute sécurité, procéder à l’atterrissage

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.


Un T d’atterrissage horizontal blanc ou orange (figure A1-7) indique aux aéronefs la direction à utiliser pour l’atterrissage et le décollage, ceux-ci s’effectuant dans une direction parallèle à la barre verticale du T, vers la barre transversale du T. Lorsqu’il est utilisé de nuit, le T d’atterrissage est soit illuminé, soit délimité par des feux blancs.

A horizontal white or orange landing T (Figure A1-7) indicates the direction to be used by aircraft for landing and take-off, which shall be in a direction parallel to the shaft of the T towards the cross arm. When used at night, the landing T shall be either illuminated or outlined in white lights.


«procédure d’approche aux instruments», une série de manœuvres prédéterminées effectuées en utilisant uniquement les instruments de vol, avec une marge de protection spécifiée au-dessus des obstacles, depuis le repère d’approche initiale ou, s’il y a lieu, depuis le début d’une route d’arrivée définie, jusqu’en un point à partir duquel l’atterrissage pourra être effectué, puis, si l’atterrissage n’est pas effectué, jusqu’en un point où les critères de franchissement d’obstacles en attente ou en route deviennent applicables.

‘instrument approach procedure (IAP)’ means a series of predetermined manoeuvres by reference to flight instruments with specified protection from obstacles from the initial approach fix, or where applicable, from the beginning of a defined arrival route to a point from which a landing can be completed and thereafter, if a landing is not completed, to a position at which holding or en-route obstacle clearance criteria apply.


Un compte rendu d’arrivée n’est pas exigé après un atterrissage sur un aérodrome où les services de la circulation aérienne sont fournis, pour autant que les radiocommunications ou les signaux visuels indiquent que l’atterrissage a été observé.

Submission of an arrival report is not required after landing on an aerodrome where air traffic services are provided on condition that radio communication or visual signals indicate that the landing has been observed.


Ces trois dernières décennies, la surcharge pondérale et l'obésité[3] ont connu une hausse spectaculaire au sein de la population européenne, notamment parmi les enfants, chez lesquels la prévalence de la surcharge pondérale était estimée à 30% en 2006.

The last three decades have seen the levels of overweight and obesity[3] in the EU population rise dramatically, particularly among children, where the estimated prevalence of overweight was 30% in 2006.


D’autres coûts indirects résultent de la perte de productivité due à des problèmes de santé et des décès prématurés (2,8 millions de décès par an attribués à des causes liées à la surcharge pondérale et à l’obésité).

Additional costs result from loss of productivity due to health problems and premature death (2.8 million deaths per year from causes associated with overweight and obesity).


Le travail politique concernant la réduction de la surcharge pondérale et de l’obésité en Europe continue de s’axer sur des domaines prioritaires.

Policy work on reducing overweight and obesity in Europe continues to focus on priority areas such as:


Dans l’UE; 52 % des adultes sont en surcharge pondérale et 17 % sont obèses.

52% of EU adults are overweight or obese and 17% are obese.


Les données sur l’obésité et la surcharge pondérale font l’objet d’un suivi:

Data on obesity and overweight are monitored at:


Il s’agit d’une augmentation considérable par rapport à 2008, lorsqu’un enfant sur quatre était en surcharge pondérale ou obèse.

This is a significant increase from 2008, when 1 in 4 children was overweight or obese.


Un enfant sur trois âgé de 6 à 9 ans est en surcharge pondérale ou obèse dans l’UE.

1 in 3 children in the EU aged 6-9 years is now overweight or obese.


L’objectif premier de la stratégie est de lutter contre un environnement favorable à l’obésité (environnement qui favorise la prise de poids) et aider les citoyens à réduire les comportements à risque, tels qu’une alimentation déséquilibrée et le manque d’exercice, qui mènent à la surcharge pondérale et à l’obésité.

The primary aim of the strategy is to fight the obesogenic environment (i.e. an environment that promotes weight gain) and help citizens reduce high-risk behaviours, such as poor nutrition and lack of exercise, that lead to overweight and obesity.


Si la santé publique se trouve au cœur du problème, la stratégie souligne également, outre l’importance qu’il donne aux partenariats à tous niveaux, le fait que la lutte contre la surcharge pondérale et l’obésité nécessite une approche concertée associant une série de secteurs politiques.

Although public health is at the core of the issue, the strategy, in addition to its emphasis on partnerships at all levels, highlights the fact that the fight against overweight and obesity requires a concerted approach involving a number of policy sectors.


En mai 2007, la Commission a adopté un livre blanc intitulé «Une stratégie européenne pour les problèmes de santé liés à la nutrition, la surcharge pondérale et l'obésité»[24], basé sur l'analyse des réponses au livre vert «Promouvoir une alimentation saine et l'activité physique: une dimension européenne pour la prévention des surcharges pondérales, de l'obésité et des maladies chroniques»[25] et sur une analyse d'impact.

In May 2007 the Commission adopted a White Paper on a Strategy for Europe on Nutrition, Overweight and Obesity related health issues[24], based on analysis of the responses to the Green Paper “Promoting healthy diets and physical activity: a European dimension for the prevention of overweight, obesity and chronic diseases”[25] and on an impact assessment.


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - c11542c - EN - Nutrition, surcharge pondérale et obésité — Stratégie de l’Union européenne

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - c11542c - EN - Nutrition, overweight and obesity — EU strategy


Nutrition, surcharge pondérale et obésité — Stratégie de l’Union européenne

Nutrition, overweight and obesity — EU strategy


La Commission européenne définit une approche européenne intégrée qui permet de réduire les problèmes de santé dus à une alimentation déséquilibrée, à la surcharge pondérale et à l’obésité.

The European Commission sets out an integrated EU approach towards reducing ill health due to poor nutrition, overweight and obesity.


Livre blanc (COM(2007) 279 final) sur les problèmes de santé liés à la nutrition, la surcharge pondérale et l’obésité

White Paper (COM(2007) 279 final) on nutrition-, overweight- and obesity-related health issues