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WIKIPEDIA (Altitude) : Altitude or height (sometimes known as 'depth') is defined based on the context in which it is used (aviation, geometry, geographical survey, sport, atmospheric pressure, and many more).

Translation of "cruise altitude " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
cruise altitude | cruising level

altitude de croisière


default cruise altitude

valeur implicite d'altitude de croisière


default cruise altitude

valeur implicite d'altitude de croisière


cruising altitude [ cruise altitude ]

altitude de croisière


optimum long range cruise altitude

l'altitude optimale de croisière long range


long range cruise altitude

altitude de croisière long range


enroute cruising altitude

altitude de croisière en route


en route cruising altitude

altitude de croisière en route


high-speed cruising altitude

altitude de croisière à grande vitesse


river tourism [ inland waterway cruise | inland waterway excursion | inland waterways cruise | inland waterways excursion | inland waterways tourism | inland waterways trip | inland waterway tourism | inland waterway trip | river cruise | river excursion | river trip ]

tourisme fluvial [ croisière fluviale | randonnée fluviale | randonnée nautique | tourisme nautique ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
‘cruise climb’ means an aeroplane cruising technique resulting in a net increase in altitude as the aeroplane mass decreases.

«croisière ascendante», une technique de vol en croisière applicable à un avion, qui résulte en un accroissement net de l’altitude à mesure que la masse de l’avion diminue.


the estimated elapsed time to pass 18 000 m (60 000 ft) pressure-altitude or to reach cruising level if at or below 18 000 m (60 000 ft), together with the estimated location.

temps de vol estimé jusqu’à l’altitude-pression de 18 000 m (60 000 ft) ou jusqu’au niveau de croisière, si celui-ci est inférieur ou égal à 18 000 m (60 000 ft), et position estimée à cette altitude.


estimated time at which 18 000 m (60 000 ft) pressure-altitude will be passed, or the estimated time at which the cruising level will be reached if at or below 18 000 m (60 000 ft), and the estimated location; and

heure estimée à laquelle le ballon franchira l’altitude-pression de 18 000 m (60 000 ft) ou heure estimée à laquelle il atteindra le niveau de croisière, si celui-ci se situe à 18 000 m (60 000 ft) ou au-dessous, et position estimée à ce niveau; et


(2) Subject to subsection (3), the pilot-in-command of an aircraft shall ensure that the aircraft is operated at a cruising altitude or cruising flight level appropriate to the track, as set out in the table to this section, unless the pilot-in-command is assigned another altitude or flight level by an air traffic control unit and the aircraft is operated in level cruising flight

(2) Sous réserve du paragraphe (3), le commandant de bord d’un aéronef doit s’assurer que l’aéronef est utilisé à une altitude de croisière ou au niveau de vol de croisière appropriés à la route selon le tableau du présent article, à moins qu’une unité de contrôle de la circulation aérienne ne lui ait assigné une altitude ou un niveau de vol autre, lorsque l’aéronef est en vol de croisière en palier :


602.34 (1) The appropriate cruising altitude or cruising flight level for an aircraft in level cruising flight is determined in accordance with

602.34 (1) L’altitude de croisière ou le niveau de vol de croisière appropriés d’un aéronef en vol de croisière en palier sont établis en fonction des routes suivantes :


(a) the cruising altitude or cruising flight level;

a) l’altitude de croisière ou le niveau de vol de croisière;


Cruising Altitudes and Cruising Flight Levels

Altitudes de croisière et niveaux de vol de croisière


when no destination alternate is required, to fly to the aerodrome of intended landing and thereafter to fly for at least 45 minutes at normal cruising altitude; or

lorsque aucun aérodrome de dégagement à destination n’est nécessaire, voler en direction de l’aérodrome d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 45 minutes à l’altitude de croisière normale; ou


by day, to fly to the aerodrome of intended landing and thereafter to fly for at least 30 minutes at normal cruising altitude; or

de jour, voler en direction de l’aérodrome d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 30 minutes à l’altitude de croisière normale; ou


by night, to fly to the aerodrome of intended landing and thereafter to fly for at least 45 minutes at normal cruising altitude;

de nuit, voler en direction de l’aérodrome d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 45 minutes à l’altitude de croisière normale;


when a destination alternate is required, to fly to the aerodrome of intended landing, to an alternate aerodrome and thereafter to fly for at least 45 minutes at normal cruising altitude.

lorsqu’un aérodrome de dégagement à destination est nécessaire, voler en direction de l’aérodrome d’atterrissage prévu, voler en direction d’un aérodrome de dégagement, puis voler pendant au moins 45 minutes à l’altitude de croisière normale.


when no destination alternate is required, to fly to the aerodrome of intended landing, and thereafter to fly for at least 45 minutes at normal cruising altitude; or

lorsque aucun aérodrome de dégagement à destination n’est nécessaire, voler en direction de l’aérodrome d’atterrissage prévu, puis voler pendant au moins 45 minutes à l’altitude de croisière normale; ou


(a) An operator shall ensure that the aeroplane will, in the meteorological conditions expected for the flight, in the event of any one engine becoming inoperative at any point on its route or on any planned diversion therefrom and with the other engine or engines operating within the maximum continuous power conditions specified, be capable of continuing the flight from the cruising altitude to an aerodrome where a landing can be made in accordance with OPS 1.595 or OPS 1.600 as appropriate, clearing obstacles within 9·3 km (5 nm) either side of the intended track by a vertical interval of at least:

(a) L'exploitant doit s'assurer que l'avion, compte tenu des conditions météorologiques prévues pour le vol, et en cas de panne de l'un quelconque de ses moteurs survenant en un point quelconque de son itinéraire ou sur un quelconque itinéraire de déroutement en route programmé, l'autre (les autres) moteur(s) fonctionnant dans les conditions spécifiées de puissance maximale continue, peut poursuivre son vol du niveau de croisière jusqu'à un aérodrome où il peut effectuer un atterrissage conformément aux dispositions de l'OPS 1.595 ou 1.600 selon le cas, en franchissant tous les obstacles situés à moins de 9,3 km (soit 5 NM) de part et d' ...[+++]


All engines climb to the optimum long range cruise altitude; and

une montée tous moteurs en fonctionnement à l'altitude optimale de croisière "long range"; et


(c) The net flight path must permit the aeroplane to continue flight from the cruising altitude to an aerodrome where a landing can be made in accordance with OPS 1.515 or 1.520 as appropriate, the net flight path clearing vertically, by at least 2000 ft, all terrain and obstructions along the route within 9.3 km (5 nm) on either side of the intended track in accordance with sub-paragraphs (1) to (4) below:

(c) La trajectoire nette de vol doit permettre à l'avion de poursuivre son vol, de l'altitude de croisière jusqu'à un aérodrome, où il peut atterrir conformément aux dispositions de l'OPS 1.515 ou, le cas échéant, 1.520, la trajectoire nette de vol présentant une marge verticale, d'au moins 2 000 ft, au-dessus du sol et de tous les obstacles situés le long de la route, jusqu'à une distance de 9,3 km (5 NM) de part et d'autre de la route à suivre conformément aux dispositions des sous-paragraphes (1) à (4) ci-dessous:


All engines cruise at the long range cruise speed at this altitude, until the time elapsed since take-off is equal to the applicable threshold prescribed in subparagraph (a) above.

une croisière tous moteurs en fonctionnement à la vitesse de croisière "long range" à cette altitude, jusqu'à ce que le temps écoulé depuis le décollage soit égal au seuil prescrit au sous-paragraphe (a) ci-dessus.


Moreover, Key Action 4 (Aeronautics) of the specific research Programme 'Competitive and Sustainable Growth' (FP5) is devoting major research activities to the enabling technologies for the abatement/mitigation of the atmospheric impact of aircraft emissions, such as CO2, NOx, particulates (smoke) and aerosols, the latter two of which together with the emitted water vapour (as CO2 a basic product of the combustion process of fossil fuel) form contrails and cirrus clouds at cruise altitude of the aircraft in the upper troposphere and lower stratosphere.

De plus, l’action-clé 4 (Aéronautique) du programme de recherche spécifique "Croissance compétitive et durable" (PC5) s’intéresse de près aux recherches effectuées sur des technologies permettant la réduction/l’atténuation de l’impact sur l’atmosphère des émissions des avions, tels que le CO2, le NOx, ainsi que les particules (fumée) et les aérosols qui forment avec les émissions de vapeur d’eau (un des éléments de base, avec le CO2, intervenant dans la combustion des carburants fossiles) des traînées de condensation et des cirrus à l’altitude de croisière des avions dans la troposphère et la stratosphère.


The cruising speed of the A400M Airbus—and that would be a laden aircraft—is Mach 0.68 at its cruising altitude.

La vitesse de croisière de l’A400M Airbus, lorsqu’il est chargé, est de 0,68 Mach à une altitude de croisière.