earnings before interest, tax, depreciation and amortisation | EBITDA | earnings before interest, tax, depreciation and amortization | profit before interest, tax, depreciation and amortisation | profit before interest, tax, depreciation and amortization

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bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement | BAIIDA | résultat avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement

comptabilité > comptabilité financière

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méthode de l'amortissement proportionnel à l'ordre numérique inversé des années [ amortissement proportionnel à l'ordre numérique inversé des années ]

Accounting

Comptabilité

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accumulated depreciation [ allowance for depreciation | reserve for depreciation | accrued depreciation ]

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amortissements cumulés [ amortissements | cumul des amortissements | montant cumulé des amortissements | amortissement accumulé | réserve pour dépréciation ]

Financial and Budgetary Management | Financial Accounting

Comptabilité générale | Comptabilité publique

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Melanocortin 4 receptor (MC4R) deficiency is the commonest form of monogenic obesity identified so far. MC4R deficiency is characterized by severe obesity, an increase in lean body mass and bone mineral density, increased linear growth in early child

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obésité par déficit du récepteur de la mélanocortine 4

SNOMEDCT-BE (MC4R) deficiency is the commonest form of monogenic obesity identified so far. MC4R deficiency is characterized by severe obesity, an increase in lean body mass and bone mineral density, increased linear growth in early child / 717269008

SNOMEDCT-BE (disorder) / 717269008

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A linear depreciation rate of 33 1/3 per cent represents more than a declining depreciation of 40 per cent. Small trucks, on the other hand, benefit from a declining depreciation rate of 30 per cent.

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Un taux linéaire de 33 1/3 p. 100 correspond à un taux dégressif supérieur à 40 p. 100. Quant aux petits camions, on leur accorde un taux dégressif de 30 p. 100.

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The aircraft and heavy truck industry enjoy a declining depreciation rate of 40 per cent. However, this is a declining rate, as compared to a linear depreciation rate of 33 1/3 per cent for the shipbuilding sector, and as such, it is a far less advantageous rate.

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Nous offrons aux avions et camions lourds un taux dégressif de 40 p. 100. Mais attention, il s'agit bien d'un taux dégressif de 40 p. 100, comparativement à un taux linéaire de 33 1/3 p. 100 pour le secteur naval, ce qui s'avère bien moins avantageux.

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Mr. Antoine Dubé: Could you explain to me what this 33 1/3 linear depreciation rate for ships is all about?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Antoine Dubé: J'aimerais que vous nous expliquiez cet aspect linéaire qui me semble ne toucher que 33 p. 100 de la valeur du bateau. Ai-je bien compris?

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Mr. Miodrag Jovanovic (Tax Policy Officer, Business Income Tax Division, Tax Policy Branch, Department of Finance): One has to understand, first of all, that the 33 1/3 per cent write-off for ships built in Canada represents a linear depreciation rate.

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M. Miodrag Jovanovic (agent de la politique de l'impôt, Division de la politique de l'impôt, Direction de la politique de l'impôt, ministère des Finances): Il faut d'abord comprendre que les 33 1/3 p. 100 offerts aux bateaux construits au Canada représentent un taux linéaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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In an alternative variant (the linear depreciation model, using a 10-year cut-off point), the corresponding investment portfolio will have an average life of 4,9 years and a Macauley duration of 3,8 years (37).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Selon une autre variante (modèle d’amortissement linéaire avec règlement définitif à la dixième année), l’investissement correspondant aura une durée moyenne égale à 4,9 années et une durée de Macauley égale à 3,8 années (37).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

Ships that are not acquired new and which, in accordance with paragraph 1, cannot benefit from depreciation as provided for in paragraphs 1 to 4 may be depreciated linearly over the period of normal usage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Les navires qui ne sont pas acquis à l’état neuf et qui, conformément au premier alinéa, ne peuvent bénéficier de l’amortissement visé aux paragraphes 1 à 4 peuvent être amortis de manière linéaire sur la durée d’utilisation normale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Ships that are not acquired new and do not become the property of a Belgian taxpayer for the first time may nevertheless be depreciated linearly over the normal length of use.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Les navires qui ne sont pas acquis à l’état neuf et qui n'entrent pas pour la première fois en possession d'un contribuable belge peuvent être néanmoins amortis de manière linéaire sur leur durée normale d’utilisation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

For example, in defining capital consumption reference is made to linear depreciation and for estimating fixed capital stock the Perpetual Inventory Method is recommended.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

Ainsi, dans la définition de la consommation de capital, il est fait explicitement référence à l'amortissement linéaire, tandis que pour l'estimation du stock de capital fixe, il est recommandé d'appliquer la méthode de l'inventaire permanent (MIP).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

In addition to these two rules, article 82f of the German tax code foresees a specific rule, only applicable to aircraft and ships, according to which companies who have opted for the linear method for the depreciation of a particular asset may, in the five years following the purchase of this asset, add to the percentage of depreciation allowed under the linear method a supplementary percentage as high as 30 per cent of the total value of this asset.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Outre ces deux règles, l'article 82f du code fiscal allemand prévoit une règle spéciale, applicable uniquement aux aéronefs et aux navires, qui permet aux compagnies ayant choisi la méthode linéaire d'ajouter au taux de dépréciation prévu par cette méthode un pourcentage supplémentaire, pouvant atteindre 30 pour cent de la valeur totale de l'actif concerné, pendant les cinq ans suivant son acquisition.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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'linear depreciation'

Date index:2021-08-25 -

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