The fuel efficiencies were 60 passenger kilometres per litre of fuel in the bus industry; 44 for the efficient and intensively used GO Transit commuter rail system; and about 12 passenger kilometres per litre in the case of the private automobile.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les taux d'efficacité énergétique étaient de 60 passagers-kilomètre par litre de carburant pour l'autobus; 44 pour le réseau de trains de banlieue de GO Transit, qui est efficient et très achalandé; et environ 12 passagers-kilomètre par litre dans le cas de l'automobile privée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Bill Casey (Cumberland—Colchester, PC): I was really interested in the graph you have here about the passenger-kilometre per litre of fuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Bill Casey (Cumberland—Colchester, PC): J'ai vraiment trouvé très intéressant votre tableau sur les passagers-kilomètres par litre de carburant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

This label must be clearly visible and meet certain requirements set out in Annex I. In particular, it must contain an estimate of fuel consumption, expressed in litres per 100 kilometres or in kilometres per litre (or in miles per gallon), and of CO2 emissions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-13]

Cette étiquette doit être bien visible et répondre à un certain nombre d'exigences précisées en annexe I. Elle doit notamment indiquer la valeur de la consommation de carburant exprimée en litres par 100 kilomètres ou en kilomètres par litre (ou miles par gallon), et des émissions de CO2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-13]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2010-09-13]

You can't say that all Canadians have to buy a vehicle that gets 100 kilometres per litre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

Les véhicules hybrides ne permettent pas tous de réaliser d'énormes économies de carburant. Vous ne pouvez pas dire que tous les Canadiens doivent acheter un véhicule qui consomme un litre aux 100 kilomètres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-06]

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You can't drive it, but it will deliver these incredible 100.let's say 200 kilometres per litre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

Vous ne pouvez pas essayer l'auto, mais vous allez pouvoir faire un litre aux 100 kilomètres ou disons même un litre aux 200 kilomètres.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-06]

Last week Tata Motors brought out a cut-price motor car that averages five litres per hundred kilometres, but five litres is still a lot for such a small car.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

La semaine dernière, Tata Motors a sorti une voiture à prix cassé qui consomme en moyenne cinq litres aux cent kilomètres, mais cinq litres, cela reste beaucoup pour une voiture aussi petite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

The value of the official fuel consumption is expressed in either litres per 100 kilometres (l/100 km), kilometres per litre (km/l), or an appropriate combination of these, and is quoted to one decimal place.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

La valeur correspondant à la consommation de carburant officielle est exprimée avec une précision d'une décimale, soit en litres par 100 kilomètres (l/100 km), soit en kilomètres par litre (km/l), soit en une combinaison appropriée de ces formules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

4.12 Environmental Issues[40] Transport Canada figures suggest that the bus is by far the most environmentally friendly means of moving people, whether this is measured by greenhouse gas emissions per passenger-kilometre or passenger-kilometres per litre of fuel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Les chiffres de Transports Canada indiquent que l’autocar est de loin le moyen le plus écologique pour transporter des personnes, qu’on calcule les émissions de gaz à effet de serre par voyageur-kilomètre ou les voyageurs-kilomètres par litre de carburant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-10]

The value of the official fuel consumption is expressed in either litres per 100 kilometres (l/100 km), or an appropriate combination of these and is quoted to one decimal place.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

La valeur de la consommation de carburant officielle est exprimée soit en litres par 100 kilomètres (l/100 km), soit en kilomètres par litre (km/l), soit en une combinaison appropriée de ces formules, et est indiquée avec une précision d'une décimale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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'kilometres per litre'

Date index:2022-01-28 -

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