be ultimately accountable in inland water transportation | ensure safety of vessel, crew and passengers | assume highest level of responsibility in inland water transportation | assume senior responsibility on board a ship

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assumer le plus haut niveau de responsabilité en matière de transport par voie navigable

skill

Aptitude

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

ensure inland water safety regulations and standards are met | supervise safety standards for inland water transport | ensure compliance with inland water safety standards and regulations | manage safety standards for inland water transport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les normes de sécurité relatives au transport fluvial

skill

Aptitude

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

inland water carrier [ inland waters carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur fluvial

Service Industries | River and Sea Navigation

Entreprises de services | Navigation fluviale et maritime

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

internal waters [ interior waters | national waters | inland waters ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

eaux intérieures [ eaux nationales | eaux continentales | eaux internes | étendues d'eaux intérieures | étendues d'eaux continentales ]

Maritime Law | Hydrology and Hydrography

Droit maritime | Hydrologie et hydrographie

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inland water | inland waters

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

eaux intérieures

IATE - ENVIRONMENT

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inland water transport 2. inland water fleet

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

batellerie

IATE - TRANSPORT | Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inland waters

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

eaux intérieures

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Regulations Respecting Load Lines for Inland Waters Ships

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Règlement concernant les lignes de charge des navires d’eaux intérieures

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The regulations made in 1993, not in the text of the regulations but of the regulatory impact analysis statement that goes with it, state, under the rubric of benefits and costs on the second page, that this amendment will have no impact on the shipping industry or the public as this definition of inland waters ship has in fact been in existence since 1988.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Dans le cas du règlement de 1993, non pas dans le règlement lui-même, mais dans le résumé de l'étude d'impact de la réglementation qui l'accompagne, on signale, sous la rubrique avantages et coûts, à la deuxième page, que cette modification n'aura aucune incidence sur les armateurs ou sur le public étant donné que la définition de navire d'eaux internes s'applique en fait depuis 1988.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

apply to all ships to which this Part applies, except that, in the case of ships that are less than 150 tons, gross tonnage, that operate on the Great Lakes or on the sea coasts and that do not proceed more than 20 nautical miles from land, and in the case of all ships on inland waters, other than the Great Lakes, hinged watertight doors complying with subsection 15(3) and (4) may be permitted within accommodation and working spaces, if it is practical to keep such doors closed at all times except when actually be ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

sont applicables à tous les navires visés par la présente partie, à la réserve que dans le cas des navires d’une jauge brute inférieure à 150 tonneaux, qui sont en service sur les Grands lacs ou sur le littoral et ne s’éloignent pas de plus de 20 milles marins de la terre, et dans le cas de tous les navires d’eaux intérieures autres que celles des Grands lacs, les portes étanches à charnières répondant aux prescriptions des paragraphes 15(3) et (4) pourront être admises dans les locaux habités et les locaux de service, s’il est possible de tenir ces portes fermées en tout temps sauf lorsqu’elles sont effectivement utilisées pour y passer ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

apply to all ships to which this Part applies, except that, in the case of ships that are less than 150 tons, gross tonnage, that operate on the Great Lakes or on the sea coasts and that do not proceed more than 20 nautical miles from land, and in the case of all ships on inland waters, other than the Great Lakes, hinged watertight doors complying with subsection 15(3) and (4) may be permitted within accommodation and working spaces, if it is practical to keep such doors closed at all times except when actually be ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

sont applicables à tous les navires visés par la présente partie, à la réserve que dans le cas des navires d’une jauge brute inférieure à 150 tonneaux, qui sont en service sur les Grands lacs ou sur le littoral et ne s’éloignent pas de plus de 20 milles marins de la terre, et dans le cas de tous les navires d’eaux intérieures autres que celles des Grands lacs, les portes étanches à charnières répondant aux prescriptions des paragraphes 15(3) et (4) pourront être admises dans les locaux habités et les locaux de service, s’il est possible de tenir ces portes fermées en tout temps sauf lorsqu’elles sont effectivement utilisées pour y passer ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Notwithstanding item 114, for ships not exceeding 31 m in length certificated to operate on Minor Waters, Inland Waters Class II or Home Trade Class IV voyages, the diameter of the main and branch bilge suction pipes may be reduced by 20 per cent below the diameter determined in accordance with item 112, but the internal diameter shall not be less than 35 mm.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Par dérogation à l’article 114, dans le cas des navires ne dépassant pas 31 m de longueur et autorisés à accomplir des voyages en eaux secondaires, des voyages en eaux internes, classe II, ou des voyages de cabotage, classe IV, le diamètre des tuyaux d’aspiration de cale principaux et auxiliaires peut être réduit de 20 pour cent par rapport au diamètre visé à l’article 112, mais leur diamètre intérieur doit être égal ou supérieur à 35 mm.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Regarding amendment 31, I would like to specify that some actions in the field of mandatory technical standards for reducing pollution generated by land vehicles, as well as by inland water ships, have already been taken in other pieces of legislation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

S’agissant de l’amendement 31, je tiens à préciser que certaines actions dans le domaine des normes techniques obligatoires pour la réduction de la pollution générée par les véhicules terrestres, ainsi que par les navires d’eaux intérieures, ont déjà été entreprises dans d’autres actes législatifs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

The sunk ships that caused the pollution of the Black Sea were designed for inland water navigation and not for sea navigation, thus causing the spillage of tons of oil into the sea and affecting the natural habitats of the sea.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]

Les navires naufragés qui ont provoqué la pollution de la mer Noire étaient conçus pour une navigation dans les eaux intérieures et pas pour une navigation en mer, ce qui a entraîné le déversement de plusieurs tonnes de pétrole dans la mer et affecté les habitats maritimes naturels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-11]

The measures in this directive will reduce emissions from shipping not only in international waters, but also in territorial waters, port areas, and inland waters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

Les mesures prévues dans la directive réduiront les émissions des navires non seulement dans les eaux internationales, mais aussi dans les eaux territoriales, les zones portuaires et les eaux intérieures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Currently, only emissions from shipping within territorial waters (12 nautical miles) and inland waters are included under national emissions in the NEC directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

Actuellement, seules les émissions du transport maritime dans les eaux territoriales (12 milles nautiques) et les eaux intérieures sont couvertes par les émissions nationales dans la directive NEC (plafonds d’émission nationaux).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Currently, only emissions from shipping within territorial waters (12 nautical miles) and inland waters are included under national emissions in the NEC directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Actuellement, seules les émissions du transport maritime dans les eaux territoriales (12 miles marins) et les eaux intérieures sont couvertes par les émissions nationales dans la directive NEC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

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'inland waters ship'

Date index:2022-04-06 -

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