4. Notwithstanding section 236 of the Regulations, in the case of liquid petroleum products, liquefied petroleum gases, butane and natural gas liquids, the meter equipped with an ATC in a metering assembly may register the volume of liquid in units corrected to a temperature of 15°C and to the reference pressure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

4. Par dérogation à l’article 236 du Règlement, dans le cas des produits pétroliers liquides, des gaz de pétrole liquéfié, du butane et des liquides extraits du gaz naturel, le compteur muni d’un CAT dans un ensemble de mesurage peut indiquer les volumes de liquide en unités corrigées à la température de 15 °C et à la pression de référence.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Liquefied Natural Gas (LNG): Natural gas/bio-methane vehicles offer today a well-developed technology, with performances and cost equivalent to petrol or diesel units and with clean exhaust emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-09-28]

Gaz naturel liquéfié (GNL): Les véhicules roulant au gaz naturel/biométhane reposent aujourd’hui sur une technologie parfaitement au point. Leurs performances et leur coût sont comparables à ceux des véhicules à essence ou diesel et leurs émissions sont propres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-09-28]

Collaboration between the United States and Canada, with its already existing interconnected natural gas infrastructure, would accelerate the export of liquefied natural gas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

Ainsi, la collaboration entre les États-Unis et le Canada, dont les infrastructures gazières sont déjà interreliées, accélérerait l'exportation du GNL.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-30]

Content of the national legislation: Where kerosene, diesel fuel or liquefied petroleum gas, bearing the respective substance identification numbers UN 1223, UN 1202 and UN 1965 as specified in Appendix B.5 of Annex B to the ADR, are being carried to the end-user, it is not necessary to include the name and address of the consignee, the number and description of the packages, Intermediate Bulk Containers or receptacles, or the total quantity being carried, on the transport unit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

Contenu de la législation nationale: lorsque du kérosène, du carburant diesel ou du gaz de pétrole liquéfié portant les numéros d’identification ONU 1223, 1202 et 1965, comme indiqué dans l’appendice B.5 de l’annexe B de l’ADR, est transporté vers l’utilisateur final, il n’est pas nécessaire d’indiquer le nom et l’adresse du destinataire, le nombre et la description des colis, des GRV ou des récipients, ou la quantité totale transportée sur l’unité de transp ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

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The interesting development was the liquefied natural gas terminals in Quebec where the company is talking about security of supply with two forms of energy, but when we look at the company's plan, the natural gas that is flowing to Quebec right now will be diverted to the United States once the LNG terminals are in place.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-16]

Ce qui mérite l'attention, c'est ce qui se passe actuellement au Québec concernant les terminaux de gaz naturel liquéfié. L'entreprise intéressé parle de sécurité des approvisionnements pour deux formes d'énergie mais, selon son plan, le gaz naturel acheminé au Québec à l'heure actuelle sera détourné vers les États-Unis lorsque les terminaux de GNL auront été établis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-16]

Liquefied Russian gas can then be sold to the United States of America, which needs gas, without the need for a pipeline.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

Le gaz liquéfié russe peut alors être vendu aux États-Unis, qui ont besoin de gaz, sans devoir utiliser de gazoduc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

Water coolers and gas liquefying units:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Refroidisseurs d'eau et liquéfacteurs de gaz:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Recommendation (A5-0261/2000 ) by Mr Bodrato, Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, on the proposal for a Council Decision on the accession by the European Community to United Nations Economic Commission for Europe Regulation No 67 on the approval of special equipment for motor vehicles fuelled by liquefied petroleum gas [5991/1999 - COM(1999) 0014 - C4-0185/99 - 1999/0018(AVC)]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

Recommandation (A5-0261/2000 ), au nom de la commission de l'industrie, du commerce extérieur, de la recherche et de l'énergie, sur la proposition de décision du Conseil relative à l'adhésion de la Communauté européenne au règlement n o 67 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies concernant l'homologation des équipements spéciaux des automobiles utilisant les gaz de pétrole liquéfiés dans leur système de propulsion (5991/1999 - COM(1999) 014 - C5-0185/2000 - 1999/0018(AVC)) (Rapporteur : M. Bodrato)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

Recommendation (A5-0261/2000) by Mr Bodrato, Committee on Industry, External Trade, Research and Energy, on the proposal for a Council Decision on the accession by the European Community to United Nations Economic Commission for Europe Regulation No 67 on the approval of special equipment for motor vehicles fuelled by liquefied petroleum gas [5991/1999 - COM(1999) 0014 - C4-0185/99 - 1999/0018(AVC)]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

Recommandation (A5-0261/2000), au nom de la commission de l'industrie, du commerce extérieur, de la recherche et de l'énergie, sur la proposition de décision du Conseil relative à l'adhésion de la Communauté européenne au règlement no 67 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies concernant l'homologation des équipements spéciaux des automobiles utilisant les gaz de pétrole liquéfiés dans leur système de propulsion (5991/1999 - COM(1999) 014 - C5-0185/2000 - 1999/0018(AVC)) (Rapporteur : M. Bodrato)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-02]

The discussion and debate around liquefied natural gas in the United States today is unprecedented.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il y a actuellement aux États-Unis un débat sans précédent sur le gaz naturel liquéfié.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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'gas liquefying unit'

Date index:2021-11-02 -

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