He has identified the problems of Controlled Flight into Terrain (CFIT), training and the shortage of experienced crews, the need to equip planes with ADS-B systems to allow planes to " see" each other while flying miles apart, the proliferation of unmanned aerial vehicles and the need to further develop a safety culture in the air industry in Canada as the most pressing safety problems facing us today.
Selon lui, l’impact sans perte de contrôle (ISPC), la formation et la pénurie d’équipages expérimentés, le besoin de doter les appareils de systèmes ADS-B pour qu’ils puissent se « voir » en vol à plusieurs kilomètres les uns les autres, la prolifération des véhicules aériens télé-pilotés et la nécessité d’une culture de la sécurité plus étendue au sein de l’industrie aéronautique au Canada sont les problèmes de sécurité les plus urgents aujourd’hui.
